Результаты поиска

пс. принципиально направление потока не изменится - верхний патрубок - подается горячая жидкость, нижний - отвод охлажденной, как в стоке. Изменится именно направление в самом радиаторе.

хочу перевернуть радиатор (шеви, оба жирных патрубка на одной стороне) на 180 градусов (чтобы патрубки были на другую сторону). Пароотводящий патрубок добавить не проблема. Вопрос в том, не повлияет ли на производительность радиатора то что поток пойдет в обратную сторону?

проводку колхозили из штатной или косу от -71-го накинули?

induke, вообще в той же j5ls 43а заявлен режим "дергать форсами как в 71-м январе". Так что физически работать можно заставить с ДАДом

МаксимкаТГ, в одном интерсном документе я вычитал то что цепь ДТВ в 71-м блоке не распаяна резисторами (от слова вообще). Если распаять, то да, работать будет. также в 71-м блоке изза того что форсы дергаются нагревателем датчика кислорода (одиночным полевиком), который работает немного не так...

когда собирал свою ниву из 10 шатунов тоже на буквы обратил внимание - корелляции между весом, группой, и буквами - не нашел. Скорее всего это ID отливки.

аренда зданий, зарплата агентам и вообще сотрудникам, прочие расходы на бумагомарание - уже неактуальны? конкретно осаго - убыточный вид бизнеса, тесно работаю с мультистраховой организацией и твердо заявляю - осага сама себя не прокармливает, поскольку тарифы определяет правительство которое...

Lotus, по поводу маховика я считаю есть два дэфа - первый когда маховик разлетается, то тогда да, полный карнавал под капотом за счет центробежного разбрасывания кусков. А если отлетает к примеру фланец коленвала (учитывая что коленвал у меня также доработан под подшипник) или срывает болты, при...

только учти что проставка должна иметь примерный минимум в 11 мм! Чтобы отцентроватся на имеющемуся на коленвалу приливу или подшипнику (5 мм), плюс посадка на 6 мм второго подшипника. (при условии использования 11 мм шириной подшипника генератора); а если использовать обычный упорный в 14 мм...

Neveroff, вот сверловка проставки под ПП фланец

кстати расстояние между задней плоскостью и болтами опор на ПП уменьшено на 5 мм по сравнению с 2101! Тоесть притяжка на стоковые опоры немного напрягает заднюю опору двигателя, ей приходится "вытягиватся".

ну в общем както так оно встало гыгы а тут, между блоком и КПП у меня возникло желание протащить трубу с охлаждением ширина линейки 4 см, равно расстоянию от фланца охлаждения до щита (шнивы) без проставки совсем печально было бы, датчик банально не встал бы, а так можно попытатся...

облегченный маховик на ниве меня по определению не устраивает сцепление 2106 тоже

RSun, не на сантиметр а на 6 мм, и именно так и сделано.

RSun, и кстати бегать с тяжелым коленом, маховиком под перепрессовку венца (в духовке), и проставкой под стартер и выжимной подшипник, а потом везти все обратно это не дрочево по твоему?) я эти детали вообще унес в кармане куртки отдав ОЩУТИМО меньше бабла чем за мейнстримовый вариант.

RSun, крайне сложно в нашем городе найти токаря с люнетом...

обсуждаем! низ центруется вторыми стоковыми центрирующими втулками, вставленными в дистанционные проставки верх прикручивается на один болт, через алюминиевый брусок, при желании можно добавить гайку на 4-й болт, причем как к кпп так и к блоку маховик ставится 2123 с овальными дырками, без...

Скажите плиз на высокооборотистой атме какой состав смеси предпочтителен на макс. мощности? Надо ли ее заливать бензом как турбо или достаточно "академической" мощностной смеси?

по форду у меня такая информация от оф.дилера (не от менеджеров) - повершифт реально излечен от болячек и в некрупных городах хлопот вапще не доставляет.

induke, нет, наоборот РХХ улетал в большой плюс т.к. изза абсолютно рандомной смеси ничего не горело и двигло тухло. да, я не диагност, согласен, я провинциальный настройщик, но не отправлять же человека к ваще потоковому диагносту который скажет "переделывайте обратно на бош, это ваш "горелый"...