Результаты поиска

Tech, вот когда я полез менять шкив, я увидел что не хватает гаек внизу впускного коллектора. Оказалось весь нижний ряд был отломан со шпильками или просто без гаек. Закрутили, неисправность ушла, все таки оказывается был подсос у головки блока... Шкив все равно сняли, он был исправен. Тему...

а да если что дпкв 980 ом. Да, не по даташыту (от 550 до 750), но в тырнете вроде как написано что в запчастях каждый второй датчик идет 950-1050 ом

полный писец. Подменный ДМРВ, искра, два других января, проводка вся прозвонена, массы дублировал прям в колодку, нихрена. С онлайником завел, начал мотать смесь от 9 до 20 - покую мороз, даже намека на то чтобы ровно работать нету - стреляет во впуск, в выпуск, и не держит обороты ниже 3000...

Swazzi, глюки диагностики оказались в ноуте, т.к. на моей проводке оказались такие же баги с отображением. Переустановил МТ, помогло, сегодня вечером второй подход к непосредственно пациенту, только теперь уже с подменным ДМРВ, искрой, и онлайником.

у этого москвичовского хеми помоему еще больше потенциала чем у 8v ваза, в который дует кажый второй аноним. Так что не вижу ничего стыдного дунуть в космич. Про настройщиков повеселило - какая разница что настраивать то. Или задача настройщика ограничивается ctrl+c ctrl+v для близких конфигов?

Swazzi, включал зажигание с откинутыми клеммами подкапотными - пофигу.. induke, проводку особо не звонил, январь с пломбами не вскрывал. на провода грешить смысла нет - на включенном зажигании они не могут ничего дать плохого, а глюки диагностики лезут и так. паяльник клиенту особого смысла...

АЦП напряжения бортсети также в норме Колодку раздербанил в первую очередь, там все норм. на заведенном движке передергал все жгуты какие возможно - стабильность бага 100%ная

Авто (шнива) БЕЗ ПРОБЛЕМ ездила полгода после перепиновки с боша 7.0 (попарный впрыск евро-2) на январь 5.1 (прога на базе a5v05n35), АПС отключен физически. Владелец отзывался как "отлично", на пятой в горки с прицепом и т д. Я тогда сам перепиновывал, прошивал своей прошивкой, и потом смотрел...

у меня свечи закидывало когда начали сыпатся перегородки поршней. Реально норм едет тачка, с утра заводишь двоит троит. Выкручиваешь мокрые, пахнут бензом, а потом как оказалось их просто маслом закидывало причем пока не отмоешь - не заработают. Один раз ехал 15 минут пока один горшок не...

ничего удивительного состав анлим500 наверно призадумался

такая же фигня.

ну так в москве и коэффициент другой, по сравнению с нашей вполтора раза дороже. А им этого и надо.

последний раз у меня скакала температура по БК аккурат после начала пробоя прокладки ГБЦ

можно ли проклеивать постель распредвалов 2112 на снятой ГБЦ? Чтобы потом просто прикрутить ее к блоку и накрыть крышкой? (ни разу не собирал их). Не нарушится ли герметичность проклейки после притяжки к блоку?

Обратился ко мне знакомый с вопросом можно ли поставить IHI VF31 на ниводвигатель сток 8дыр. В общем я сначала сказал что скорее всего ок, он привез этот ТРК на осмотр (валялся без дела), я офигел. Оно раза в 1.5 меньше чем Гарри17, линия наддува диаметром с один порт в ГБЦ, вобщем такое чувство...

а да совсем забыл совет покупателю - чтобы шнива ехала как ведро надо по трассе проскочить примерно 15 минут (только не на 4й передаче), тогда у неё трансмиссия и масло прогревается, зазоры увеличиваются, и гулы вылазят. А если так нахолодную выехать да 1 км проехать то ничего не почувствуешь...

после х5 странный выбор. ШН как "жоповоз" или пожиратель километров - однозначно не годится. На межгород больше 150 км расстояния беру другое авто. оставь её рыбоволам и грибникам. пс. владелец.

самое главное правило настройки ХХ - во всех режимах вокруг ХХ эбу должен попадать в смесь. Только после этого можно думать о различных коэффициентах и жесткостях

интересно откуда эбу твой знает что лямбда еще не прогрелась?

что значит не влияет?? Нифига себе!!! с такой парой прошивок у тебя на ХХ смесь по факту может различатся на 10 AFR