Результаты поиска

это примерно как и замеры в fcc)на их валах например)

надо как минимум из 8, чтоб каждый второй таз не обоссывал)

шатун скорее от оборотов выйдет. хотя известны случаи езды и в 10)

на месте, очень многие участники начали уезжать часов в 6 вечера.

какой запас на будущее, если 30ка выгружает на 100 870е с 4барами в рампе?))

тут главное чтоб бюджет вывез и потом запчасти по стрипу не разлетелись. за 2 недели такие моторы не собираются. 30 гтх может 600+ 1.2-1.5 дуть такими турбинами - бюольшая глупость.

хорошо что я приехал зрителем. хотя желание есть покатать)

вообщем ничего не потерял что не приехал в быково. организация - пздц. за 2 дня, может бы один раз и проехал, если повезло)

какие проблемы? может проблемы у тех, кто туда руки засовывает? есть чай, на сток 1чизете, пробег 200. едет низкие 5 до 100 и низкие 13 квотер. еще раз повторю - сток. не дымит, масло не жрет. еще есть ведро с пробегом 500. пердит буксует, проблем не знает(вроде даже кудато едет)) когда...

как жигули ездят с маслофорсами, без маслокулера вообще? да и еще как тут говорят, без давления масла)))

потому что мотор надо отдавать специально обученым людям. ездить и обсуживать по их рекомендациям. и тогда, в таких ситуациях, "ало ЭВОкуатор" и ремонт за счет заведения.

а зачем закрывать только денег в низ, если это все поледет ровно как сток 1.5?) кстати у меня ровно также расплавленный поршень есть. там чувак скинул шланг с актуатора и ездил)

ващпето 1.2 по мануалу) а так и 2.5 бывает)

только такое фото есть(

зачем на 300сил ставить эту дизельную падаль? зачем делать состав 10? может быть с тех, что эта чушка в 2 раза больше 30гарретта, который качает 600?

вот такие же валы, гбц сток

ну и что так медленно? улитка на 1000сил, едет как 300сил жига полуторалитровая. хотя чего ожидать с таким углом и смесью)

чето колхоз

кстати. у нас тут чизеты на обычной городской китайской резине, уже низкие 12 едут)

я бы советовал 888