Результаты поиска

чтото расходятся мнения с темой, в которой положили пару моторов)))

у нас обычная 1.8т . . . ходом ехала ровно с ауди тт рс)))

можно коллектор, можно фланцы))

любые свежие турбоваги. просто была на легких доработках такая, удивлен слегка происходящим. 1.8 турбо, стейдж два апр чтоли, дует 1.7 степень 9.6 если правильно нагуглил, валит очень сильно ходом, при этом очень маленький расход, и выхлоп прям чистый. даже нагара нет)

зачем брать феррари, если сейчас ваги свежие очень валят . . . дуют под 2 в ступень 9.6 на топливе с заправки.

а это, забыл зачем сюда зашел. расскажите про прикол твинскролла на 6ц моторе?

так с ПА понятно. мы тут вроде про тиг, и на картинке тиг . . . именно для тиг постоянка на обратной полярности вроде как не работает.

и какой ценник на неработающий 5.1?

кстати. мы же про алюммиху . . . там переменка. а на постоянке, разве вообще обратная работает?)

айфоны тоже в китае делают)

а год какой? ставили на бодрую тачку, не 888 конечно, но очень очень хорошо.

да ну. на одном дыхании и очень доставило) а вот выживший не доставил.

а нет вариантов((( новый за писят)

забыл сказать что китайский)

а какая разница в полярности то? есть же крутилка - баланс. прямая это минус на электроде?

с тазовым колхоз, плюс он то работает, то нет, то течет) у меня валялся, так и не решилсяпод него кронштейн с крутилкой сделать. а вилвуд раньше стоил не сильно дороже сток таз колдуна . . .

поставил вилвуд, все крутится-регулируется, диапазона регулировки хватает, зад на 8х машинках не перетормаживает, хотя встречал инфу что нехватает.

нет. внешка сильно бодрее в плане управления надувом.

продайте лоджик:confused:

конечно ина. стобики можно из старых клапанов запилить, главное не паленых(твердость в районе 50 едениц)