Результаты поиска

Металлические прокладки для стабильности газового стыка, а не для мифической жесткости блока. Как тебе фольга 0,7 мм добавит жесткость в блоке высотой 194 мм?

Они самые. А что не так, китайский путь. Продувать сами не продуваются, зато станочный парк, как на заводе по выпуску " Буранов". А своровали... страна такая.

Короче, походу все в терминах запутались, там картинка выше есть. Положительный развал - верхняя часть колеса чуть наружу относительно нижней.

Как раз для компенсации расходов резины и сводят колеса при положительном развале, при отрицательном наоборот. В спорте все по другому, там свои правила, точная настройка и прочее.

Есть вероятность, что у тебя половины ваты уже нет, потому и звук стремный появился. Альтернатива саабо-банке - оконечка от ТЛК 100/200, прямоток с внутренним диаметром 57мм. Аналоги, понятно, Атихо и прочее.

Так точно. Речь про обычные гражданские машины. И про углы на передней оси. На задней даже на гражданских машинах возможны варианты.

Я именно так сказал, как сказал. "Они окрасили себя в те цвета, в которые себя окрасили (В.Кличко)."? Погугли "теория конусов для углов установки".

Теперь расскажи , зачем людям в серьезной конторе , которая занимается мехобработкой моторов ( это я сейчас про амеров) заниматься такой хней на публику?

Без разницы.

Леха, ты измерял штихмассом что-нибудь?))) Зае...ся выпадать, это подпружиненная херь, которая затягивается.

КПП притягивается всего 5 кг. Больше - деформирует четвертый цилиндр до значимого эллипса. Но даже и при 5кг нормальные люди растачивают блок с фальш-ГБЦ и фальш-КПП.

Место выделил, потому что речь шла об этом раньше. А так это просто 15-ти секундный эпизод в ролике, причем не Богдановых видео, а амеровский ролик. У меня нет оснований не доверять этим людям, в плане мехобработки и ремонта ДВС в топе в СНГ. Болты другое, да, но при этом болты ВНЕ проекции...

Оба одинаково, иди впуск-выпуск по разному?

Ролик -то весь посмотрели или только "фокус"? Никто не обратил внимание на "длинные тяжелые блоки с большим диаметром цилиндров"? Скоро придет блок 08, хоть он и не длинный и не тяжелый и с небольшим диаметром, штихмасс есть, попробую повторить. Про болты КПП, которые при усердной затяжке...

От тех же узкоглазых. В России Интегры не едут , а в Японии сток атмотачка из магазина 14.2. Что тут скажешь, у кого-то глаза косые, а кого-то руки-ноги.

Нет. Для стабильной езды по прямой положительный развал и положительное схождение. Причем углы положительности ))) очень малые.

А накуа на третьей передаче 100 ехать? На второй еще больше мощи, утром воткнул вторую и катайся весь день по городу. Даже таз на 7000 такое может. Зачем только, если любой автомобиль и на 5-ой 70 легко катится. А если надо дунуть - пару-тройку передач вниз и полетел.

Да невозможно таким образом бороться с колейностью. С отрицательным развалом в колеях еще сильней кидать будет.

Параметры разные, но они связаны самым непосредственным образом.