Результаты поиска

подозреваю что она отгорела. ДД такая вещь, погоду на луне зачастую показывает. Я ушам доверяю, а ДД зачастую отключаю, как только он начинает моросить.

21126, проводку менял на бензонасос? Датчик я бы в поддон врезал, но проще купить проставку под маслофильтр, и туда вкрутить его.

KGM, ты детонацию не слышишь что ли?? Маленькая улитка резче раздувается, при прочих равных, от пиленой ГБЦ наполнение растёт, и либо УОЗ не тот при этом, либо смесь бедная. До того как начинаются отстрелы в выхлоп какая смесь по факту? Каким софтом настраиваешь?

Чёт жесть какая то с УОЗ, очень низкий получается. А что происходит если уоз выше? Детон идёт? Или ещё сильнее просерает?

Вообще по идее степень у тебя в районе 8.4, а там уже если дуть больше бара, по любому будут приколы. Бензин какой?

KGM, свечи какие?

Аэродинамика скорей на прямой проявится... В поворотах в любом случае скорость ниже, соответственно и влияние аэродинамики тоже.

У меня в капоте уже есть квадратное отверстие - наследие от прошлого владельца, прям над турбиной - типа не влазила, хотя она там помещается... Сейчас думаю сделать воздухозаборник, но вот не знаю в какую сторону его лучше развернуть, сам склоняюсь к тому чтоб сделать вытяжку а не наполнение -...

Не знаю как стольниковский (ни разу с ним дел не имел), но рес динамики мне очень понравился, хоть и дудки там по виду не кошерно расположены. По факту он уж точно лучше чем стингеровская трапеция, которая проваливает конкретно низа.

melom, а что с валом?

ценник какой?

На рампу подачу ,в штатное место, с противоположной стороны выкручиваешь золотник, надеваешь шланг, этот шланг тянешь на РДТ, надеваешь на тот штуцер ,который в рампу вставляется в стоке, ну а выход с РДТ, куда трубка прикручивается, он выход и есть - всё...

epatazh, я этот тройник всегда на эпоксидку сажаю.

да там у них опытные парни, сомневаюсь что то... А вообще я бы проверил всё таки перекрытия, хз как там шпоночный паз нарезан в тех валах.

какая степень у мотора? И кто настройщик? Зазоры свечные не понятные, я катал схожий с твоим конфиг, с степенью 8.5, так на сток свечах с зазором 1мм у нас отстрелы шли уже на 0.5 бара, поставил свечи с своей машины (денсо 22) - откатали 0.8. Едет хорошо, по ощущениям лучше чем машина с степенью...

ну а где ещё ,кроме как на трассе ,проявишь все свойства мотора? В городе конечно на мощном приятнее, но если пробки - то разницы нет сколько сил в них стоит...

Так это не езда, а экономия какая то)))) У нас по трассе вообще не вариант дроссель держать в одном положении... Вообще возникает вопрос, а если так ездить, то зачем строить мощные моторы?

Хз откуда у вас такие расходы, у меня в городе меньше 12 никак не получалось на тюненых моторах (когда зубило было сток с мотором 1.3, был расход 11 литров). Да и на родительской машине (Святогор с реношным ф3р) тоже 12. Сейчас турбомотор на обкатке - на трассе показал в районе 11-12, по городу...

Продано...

такие форсы на овощ ставили что ли? Обычно если форсы большие, так там и мотор не сток, и хх высокий, и соотвественно нет траблов с переливом.