там меняеться геометрия не крыльчатки а соплового аппарата. http://www.drive.ru/technic/2007/06/05/321982.html где то в низу-там вокруг крыльчатки сопловой аппарат в зависисмости от степень его открытия раскручивается крыльчатка.
решать начали. Взяли новый маховик...глубим заново на 1.5мм...разбираем наш сожжёный ВИС, берём новый ВИС, тоже разбираем, параллельно ставим 2 диафрагменные пружинки, собираем...едем в МСК за пеленгой 2110...посмотрим что будет.
тем кто искал но не нашёл
GM 2 Избытка http://exist.ru/price.aspx?pcode=16%200 ... rnd=710583
смещение 0, наклон 60.9кпа\в
MPX4250AP PBF до 1.5 избытка http://www.chipdip.ru/product0/9050000559.aspx
смещение 0.234 наклон 50кпа\в
http://www.autodata.ru/catalog1.osg?idb ... =1&c=child
из бесполезных-зажигание-так как про трамблёр-все остальное более или менее.. Легко и без проблем оплачивается яндексами и высылается в течении недели.
всем ночи. тока пришёл с первых заездов....во общем сцепление мне на наших аффто не нравиться. Имеем, Ваз2107т, при объёме 1.5 и дутие 1.1 все вроде живёт- и то хз..мало пробовали. При 1.5 все...сцепа в тряпку. Сцепа ВИС 213...Чего из альтернатив? Может усилить корзину??? Во общем у кого есть...