Результаты поиска

И мотор ей в задницу засунуть!

У меня стоит пластиковая маслопомойка с какой-то Альфы и вход перед турбиной, маслецо в пайпах немного наблюдается, но угара нету.

Да, именно так.

Накуя на Эво моторе палец на горячую запресовуется в шатун? :confused:

А в чем его sportивность заключается? А то таких у нас еще не видел, у самого стоит медный 2110 2-х рядный, вроде хватает, но купить такие клиентам ни разу не представилось возможности, а лучше 3-х рядный.

Вестгейт перенеси, делов то...

Как говорится: запас в попу не клюет!

Да это понятно, но зачем делать разные передаточные числа приводов спидометра, если кол-во оборотов берется непосредственно с диффера, то есть с колеса?

Паш, так а зачем? Количество оборотов считывается прямо с колеса по сути, это же не как в классике или ниве?

Просто поменять гтц никак? Он не свежий же уже?

Ну да, нужно же набить кол-во сообщений...

Блеать!!! Поиском пользуйтесь!!! Следующую тему создашь: Паламалася каропка???

Да, только не у многих это получается ;)

Маловато для использования приорской прокладки.

Может просто рассухаривателя нету?;)

В приоре 83, 2112 84. Больше 84 под заказ только. Может недоход увеличить и поставить приору?

У меня пластиковый 1.4 держит, хотя нужно будет подкинуть ХКС оригинал для сравнения, пока клиентский таз разобран.

Я сейчас себе сделал лужу в поршнях 27 кубов, прокладка приора, СЖ 7.5 при том, что клопы просажены на 1мм, просто голова еще на атмо сфрезерована сильно. Лужа ровненькая))) Но это временно, просто нужно было за сутки собрать мотор после выламаной перегородки.

Да, люминтявый и у Эвоводов ценится, продоют по 120-100 баксов за б/у...

У меня стоят, пружины KW, кЕтай и еще разные, аммо перепак свой, зажимай-роспускай нехочу. В разы приятнее работает, чем на обычных фобосах/клаксонах/стоках... Главное правильно приготовить аммо под пружины)))