Результаты поиска

Витки пружины с одной стороны заканчивались, или на 180 град развернуты были?

Скорее всего.

ХЗ, у меня с головы подача масла, все ровно.

Може мы недопоняли друг друга... Я считаю весь объем кс включая лужу. СЖ=(Vраб цил + Vкс) / Vкс. В общем проехали...

Только диагональ по контурам сохранять не надо, ближний контур к лобовухе - перед, дальний - зад.

Ну на полметра не получится сместить, но в разумных пределах должно прокатить. А лучше уже винтовую подвеску ставить, и места куча, и возможностей)))

Варианта 2: 1. Переварить распорку. 2. Поставить круглый бачок с Шнивы.

Поставь опоры верхние со смещением и увеличивай себе хоть кастер, хоть развал.

Может в планах валить на обедненной кислородом смеси или при давке на ХХ 5 атм?

Скорее всего давка меряется в месте вкручивания датчика масла.

Испаряется скорее всего, и даже из под ВАГовской крышки... Или крышке уже не те, или сосол говенный!

Лужа/вытеснитель поршня как в ВМТ, так и в НМТ одна, поэтому считается только один раз. Или только я один такое по синьке придумал?

А где же "БАХ!!! тррритррритрррри цилиндра......" (белый занавес)

На таком малом давлении вряд ли что ей будет. А воовще под норм надув нужен нормальный (оригинальный) блофф, у меня пока что пластикового эвобайпаса хватает для тд04л, дальше будет видно, но точно не кЕтай.

На моих написано nissan Sumitomo sp12 ff B-OPZ11

Хер там, стопора на пальцы завтыкали поставить)))

Буст по пидорачам с плавным ростом момента очень продлевает жизнь КПП))) Но это все равно не на 100%.

И 7 ряд с парой 4.1-4.3.

Проще увеличить допуск, чем убрать косяки.

Не в то врем ты был у нас, янв-февр до -25 морозило))) До НГ вообще + был.