Результаты поиска

Не забадь сделать колодку для прошивки (скарт на 55 пинов). Инженерник можно у Саши (tkpiuk) сделать. А шдк ИМХО лучше белорусский аналог у Сереги из Минска заказать. Катать, ИМХО лучше шайтаном, там тупо удобнее рабочая точка отображается и править сразу таблицы можно.

Оxерительные катухи, но не забывай, почём опиум для народа.

Приятель на Оке сначала сделал ВВ провода из медной жилы и пихнув её в вакуумный шланг. В темноте реально видно было как светло-синие ёжики вокруг провода бегали. Потом я его отправил в магаз с оборудованием для рекламы, там он купил кабель для неоновой подсветки. Год ездит - все норм. Лично у...

самому изготавливать - сделать лучше и надежнее чем грязный китаец в третью смену из провода, который в -5 колом стоит как у волка на морозе) так почему не медная моножила в силиконе 0,005 Ом, а графитовое волокно 900 Ом? я просто честно не шарю, чем для работы мотора 1.3 ком на ВВ проводе лучше...

таа 900 Ом? А почему не медяшку сразу? 60р/метр, можно не обжимать, а сразу припаять и все

наверное в ближайшее время у Вадима в блоге)

Думаю, он одключится. Мне тоже походу придётся делать провода после замены модуля на катушку.

На современных ведрах все авно. Особенно если это авно сделано из китайской комплектухи по лицензии Мицубиси для корейского автопрома. Интересно, как будет влиять медный кабель на горение искры? Фронт будет видимо уже, а длительность меньше?

Хундай, понятно, тлен, а аналог от ngk, чем плох? Продаётся ведь автомобильный ВВ кабель по артикулу. Можно же и медный купить и с распределенным сопротивлением, на любой вкус, нафиг с трэшмобиля ставить?)

Ну так, это ты взял, скачал j7es или m73 <что-то там> и за вечер топливо катанул, углы поправил, ХХ, ПХХ настроил вслепую настроил, чтоб не глохла и вуаля) а человеку надо "мастера" искать, комбинации придумывать)))

Ну, а под его срантоспортмотор есть софт для троса? Короче можно забить, это из недавней серии "собрать мотор под прошивку".

так настраивать ведь надо, готового софта под калиноспорт на январь вОлы нет, нет и под м73.

а какие меньшие жертвы? кажись на грантеспорт м74, е-газный, а м73 может и может заслонкой управлять, но не на стандартном софте, так? так там шиночипом не отделаться... разные блоки, разный микрокод. Ты е-газный софт хочешь под веревку адаптировать?

Нереально крутая тема) ниавс с 5vz автоматом и раздаткой, вроде от серфа или ещё чего такого...

Про штаны улыбнуло) очередная дурь, че там они спасти смогут??? Все хочу у Никиты Гергеля спросить, что можно было бы предпринять, в плане екипы, чтобы его травмы не случилось при аварии... Но как-то не прилично вроде...

" сразу решил точить в первый ремонтный, по сути низ должен получиться, точно такой же что у меня и стоял всегда, пока я не впихнул низ с двенахи. поршни взял СТК экспорт с цековками, ибо ковка не вписывалась в бюджет быстрой починки никак. " походу до этого поршни пихали "простотак". короче...

внатуре отипнуло по цековке. как в лучших традициях турбопоршней тдмк, а потом визжат: настройщик - петух рукозадый, детон не услышал)

не, ну там же есть алгоритмы адаптации очень крутые. а какой там датчик кроме дмрв может менять свое состояние?)

ну вот видишь) а я по "системам и сетям связи", волноводов за всю жизнь накрутился) так что ИМХО, на турбу никаких обратнопоточных банок, хотя производители некоторые так делают.

правильно, если мотор конструировали в 80х под веретенку, нех туда всякую олейну 5w-40 лить)