Результаты поиска

Наклон зубьев в поломках не виноват. Вернее первопричина не в наклоне зубьев. Ты все правильно написал кроме того что зацеп приходится не на кромку зуба, а на один его край

Знаешь когда на довоенных грузовиках стали ломаться трансмиссии? Когда изобрели покрышки с грунтозацепами.

Да не разъезжаются валы никуда хватит бред нести.

Какой именно Ино КПП? Откуда данные про старый корпус? Можно перечислить конфиги которые ты в нем испытывал, в каких условиях, конфиг мотора, резину и результаты? Кто такой смелый что возьмёт на себя гарантии что я не порву Ино КПП? А если порву ты мне ее оплатишь?

Если основное топливо будет газ, то бензин лучше использовать 98 иначе придется сильнее расжимать.

Это потому что ты сам полный нуб. Перечитай хоть о чем ты написал. У тебя лаборант - разработчик целой КПП. Обычно этим целый отдел занимается. А ты хочешь в стоимость экспертизы все впихнуть. Самому то не смешно? ))

Какую закалку металла чтоооо?????

Максимум что может сказать лаборант это что там за сплав и его прочностные характеристики. А чтобы понимать какой момент они переварят надо знать множество других параметров, таких как перекрытие зубов, непараллельность, температура.. Это только то о чем знаю я. Реально там еще пара десяток цифр...

Чукча не читатель? Мне на каждой странице написать что свап кпп запрещен?

Ты зачем зашел то? Что-то конкретное или просто пообосрать потуги?

Почти наверняка у нас это стоит дороже 10 тысяч

Закажи, оплати. Я не против. Я не хочу, и обосновал почему я так считаю. Я не специалист, лишь поверхностно что-то знаю и в целом представляю. А ты не обосновал пока ничего. Хотя данных уже много предоставлено.

Не ты один ) Видимо я криво изъяснился

Да и потом закалка лишь механизм придать дополнительные свойства сплаву. Но вообще первичен именно сам сплав. Из силумина ГП не будет жить как её не закаливай.

Да я почти уверен что дело не в закалке а в механике зацепления. Толку перекаливать то что должно работать полной площадью а работает одним краем.

Вот я успел снять ГП пока зубы целиком не срезало. Обратите внимание. Нагрузка была на одной стороне.

Ну результат будет какой-то. А дальше что делать? Задача же решить вопрос поломки. Как это поможет?

Нет. Раньше лопнет корпус. Если этого не происходит, то за пластину можно не переживать.

Тоже решил погуглить на эту тему и вот чего нашел https://www.drive2.ru/c/1180603/ https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=97566 https://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152279689.html

Рассчитывали конечно. Только раньше точность расчетов была такова, что делали запас в 30% на каждом этапе проектирования. По завершении всех этапов расчетов выходило 200% в плюс. Только поэтому она и держит 200 л.с. и 200 момента на полуслике хотя рассчитывали на 58 л.с. и 90 момента на белшине...