Результаты поиска

Да поздняк метаться уже. Во всех без исключения гоночных сериях используется не январь. А там машин в сезон бьется больше чем твой одни настройщик ****ей откатывает. Так что все, клиент уехал, гипс уже сняли.

Пффф да я в его группе вижу эти ****атские конфиги которые дрищут налево-направо или никуда не едут после этих настроек ))) И кстати после настройки этого "одного" частенько ломятся ко "второму" ;)

Может ты в чем то и прав, но люди которые готовы платить очень большие (да просто баснословные по твоим меркам деньги) за готовый качественный продукт поголовно выбирают. Тут вариантов два. Или все дебилы, или....

Отлично. Теперь надо внедрить это все в один корпус, сделать болт-он разъем без колхоза и продавать дешевле абита. А кан нужен как минимум для приборки. Недалеки те времена когда без кан на тазу вообще все работать перестанет.

Maxi, на твоем софте считай что уже только один. Я говорю за тех кого знаю по результатам выступления где-то. Дети откатывающие смс по логам с УДК сюда не относятся.

В твоем розовом мире )))

Потому что январь для нас. Нище6pодов )) Ты функции доступные у них на абите посмотри и все станет понятно. Там все под проф. спортивную периферию заточено типа датчиков поворота руля, датчиков педалей, датчиков ускорения, датчиков передачи, панели типа Aim, Stack и др, работающие по КАНу. Одна...

Надо побороть кан-шину и электропедаль. Тогда январь пойдет в массы. А так у кого хватило денег на свежую гранту (цену напомнить?) чисто по морально-эстетическим соображениям не будет готов ради двух ржавых палок перековырять половину машины. Потому что скорее всего, раз у него хватило денег на...

Дело не конкретно в твоем переходнике. Он вообще самое дешевое что требуется при переходе на январь. Ты общий бюджет прикинь, с работой. Если у тебя мотор 21127, например ;)

Настройщиков январей(5.1) у нас двое. Причем один так себе, а второго задолбало это вообще и он настраивает только меня и еще пару человек. Со стороны никого не берет. А настройщиков корветов я на вскидку знаю как минимум о четверых. И я точно знаю что 99% кубка россии по ралли едет на корвете...

Ну ты прикинь сколько стоит перепотрошить косу под два мозга и заменить впуск и педаль на мех.дроссель. Под ключ. Я уже не говорю о том что теряется такой желанный круиз-контроль.

Могу сказать по нашему городу по 3-му пункту 99% - это КОРВЕТ. Для макак на стоковых грантах цена корвета уже равна цене января. Так что тут тоже мимо. Итого остается вариант 1 для ****ей. Потому что у ****ей до сих пор моторы 2112 с мех.дросселем. Но они уже все догнивают...

Честно говоря шансов у них не очень много, но пока не очень понятно чем это все обернется. Глядишь безработный Макси к ним прибьется и дело пойдет в гору ))))))

Тут ты в корне не прав. Современный подход предполагает концепцию при которой нужно попасть в самый центр

И потом могу сказать те-же сименс и ханивелл (и еще десяток импортных организаций) несмотря на санкции жестко демпингуют на российском рынке. Так что все ой как не просто.

Это непозволительная роскошь ) так навсегда теряются заказчики. А потеряный заказчик осваивает конкурентную продукцию и ему возвращаться обратно тупо не выгодно по временным затратам даже если ты этот дом все же достроил. Я же говорю - мы не гос. организация и не субсидируемся из бюджета. И...

А такие даже дешевле и разрешение не такое кхм... отстойное ) https://ru.aliexpress.com/item/2-42-12864-lcd-oled-display-SPI-IIC-I2C-OLEDS-blue-screen-3v-5v-2-42/32832851663.html

Так то это так, только жизненный цикл продукта начинается в начале разработки, а не в конце. Если бы разработка первого айфона шла 10 лет то кому бы он сейчас был нужен? Пусть даже вылизанный до чертиков. Никому.

Говорю тебе шляпа это, по крайней мере Winstar точно. Не трать время. Обычный TFT в 8-цветном режиме читается ни разу не хуже, и углы будут 180 градусов.

Да я х.з. может грузинка какая Агиль =) Ну если это оно то и да и нет. Слышу в первый раз но судя по общему подходу примерно таким образом все и организовано.