Результаты поиска

  1. amax1583

    VesiK customs, или как я решил переделать корзину на +50 %!

    а что в этом критичного? вроде как все так с шайбами катаются на двойных корзинах вис.
  2. amax1583

    VesiK customs, или как я решил переделать корзину на +50 %!

    KMS, с керамикой есть практика такая,что пружинная диафрагма трескается на 2 части из-за перегрева.
  3. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    Как он ставится? В разврыв шланга на вестгейта? В салон протянул или под капотом поставил?
  4. amax1583

    VesiK customs, или как я решил переделать корзину на +50 %!

    KMS, кольцо- две пластины-потом опять кольцо! Диск не надо точить!
  5. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    Night_Spirit, ты прям жесткий тазоненавистник!)) Вазовские машины - пока единственный доступный вариант для тюнинга, сейчас тюнинг запчасти можно в гастрономе купить, ну если сравнивать с со временем 5 и более лет назад! Думаешь все бы так и стали тазы тюнить, еслиб можно было также доступно это...
  6. amax1583

    Гремит керамический диск сцепления на Х.Х.

    клачнет 6 лепестковый с демпферами у меня тоже цокал на хх! Если очень очень плавно отжимаешь педаль сцепление то иногда добивался тишины, если резко бросаешь на хх - шумит. Это норма видимо для керамики.
  7. amax1583

    VesiK customs, или как я решил переделать корзину на +50 %!

    Я так понимаю, что подрезать не надо, т.к. ход от этого увеличится. Надо сделать только пропилы чтоб выжим легче был.
  8. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    у нас атмосферная 2114 на валах с ресивером кпп 7ряд и гп4,1 (15,5 сек квотер ехал) легко уходит от камри 3,5л.. Согласен, камри не соперник ни разу!
  9. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    вон Индюк остановился на малеьнкой турбинке гт1752 и катается довольный уже который год!))
  10. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    nev, ключевое слово "пока")) Просто дойдет до такого, что ты начнешь выжимать по каплям мощность со своего имеющегося конфига! Но если ты твердо решил, что хватит, тогда жму тебе руку!
  11. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    ага, хватит! щазззз!)) быстро привыкнешь, да и когда проиграешь кому-нибудь заезд то сразу подумаешь махнуться на ТД-05 и понеслась))
  12. amax1583

    Сцепление. Какую органику поставить?

    Haman, ясно! Видел фотки (по-моему в теме весиковской корзины+50) как тоже лопнул на две части один из прижимных дисков, тот, в котором были сделаны надрезы. Видимо от очень сильного перегрева.
  13. amax1583

    Сцепление. Какую органику поставить?

    Корзина какая? Что именно рыгнуло? не понятно.
  14. amax1583

    Моя классика.

    хорошее авто, самое то по пробкам толкаться))! А самое главное авто новое и не будет доставать никаких проблем.
  15. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    nev, красивый седанчик у тебя! На фото вид сзади хороший вышел!) Маслослив у тебя в каком исполнении? Если машина на каждый день то лучше для маслослива - это металлические трубки соединенные маслобензостойким шлангом. Еще можно было усилить коллектор (фланцы жестко соединить между собой) или...
  16. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    Для городской машины на каждый день керамика даже с демпферами не очень комфортно будет. Дерготни нет,просто стуки (шумы) при переключениях напрягают, все равно жестко включается по сравнению с органикой. У меня форсы 440 сс при давлении 1,1 бар на гт1752 при настройке максмимально были...
  17. amax1583

    Бодрая приора(атмо-->турбо)

    В кпп лучше корзину вис 2112 2лепестковую поставь, чтоб лишний раз не лазить туда.
  18. amax1583

    Поддержка турбины

    я тоже устал варить, вот так в третий раз усилил: [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG]
  19. amax1583

    Расход на турботазе

    с короткой парой будет экономичнее, в плане того, что дроссель не надо сильно открывать на низах чтоб ехало также
  20. amax1583

    Расход на турботазе

    скорее всего степень сжатия так коварно влияет на расход! Тоже заметил, что в добустовом режиме все равно расход немаленький.