Результаты поиска

Драйвера там стоят. 100 вольтами открывают форсы. Мы такие для впрыска жидкого пропана пользуем.

Да так 99.9% мыслит. Почему так дорого? Ты же ничего не делаешь. Станок все сам делает.

Тут недавно клиент приезжал. Говорит у знакомых на производстве станок. Открыл дверцы. Положил железку. Закрыл. Нажал кнопку. Потом через некоторое время открыл и забрал деталь готовую. Жкод это просто команды станку. А надо еще понимать режимы. Как стоит фреща. Какие режимы тянет станок и тд...

Ширина и материал вкладыша решают.

По поводу масла. Недавно друг поменял масло в кайене у местного ттпа диллера мобила. Проехал 500 км гдето и задрало один поршень. В итоге капиталка. Что теперь лить? Надо лить мобил. Но ценн к у моего поставщика запчастей начинается от 1200 за 4 литра и 2800 за теже 4 от официалов мобила. Я...

Высокая степень. Поздний угол. Высокий буст в зоне макс наполнения. Высокая температура поршней. Форсы маслом льют на дно. Масло раскаляется. Теплообменник не справляется. Мотор то с чего и начал греться. Что радик пришлось толстый ставить. Грядки нет. Температуру не видим. Валим. Пленка тонкая...

На втором верхний надо вкладыш смотреть. Нижний он не особо нагруженный. Я думаю тут 2 причины. Температура масла и детон.

Сколько раз взрывали м104. Так что и шатуны гнуло и поршня на пол падали и блок на пополам а вкладыши всегда как новые. Я думал что ниссан страдает вкладышами впрочем как и эво с субой. Но и тойота видимо тамже. Мое имхо это маслофорсы без хорошего внешнего кулера.

По поводу кардана на гэтэре. Делают и чипуют тачку в краснодаре Далее. Типы с краснодара технически с точки зрения конструирования узлов малограмотны. Привез антон вал ввходной проверить на изгиб. Нашли десятку биения. Немного скручена шлицевая. Причина в том что муфта переднего привода имеет...

Какая там это на 1000сил. На 500 в лучшем случае. И их там и нет. Сил 350 если есть и то хорошо.

По не подтвержденным инструментальными методами сведениям был сварен выхлоп но таз никуда не поехал

Так чутка. Немного гбц помогал делать и по сцепе чутка доработок. И консультации местами. А так хозяин сам все делал. Дорожка то протореная. Считай минус 2 цилиндра.

Ща удлинитель прикрутит и зазнается.

А еще эво и субы под себя валят:)

Будет подливать но ехать будет.

Минимальное время впрыска надо добавить....

И греметь будет и в поддон упадет, Все как положено:) Еще не вечер так сказать. Как в том анекдоте Не ссы гавно будет)

Можно но один раз:)

Я знаю решение. Надо ставить фирменное средство от PWR. Турбо на газу!!!! Ни тебе детона ни тебе топлива по 100500.

Слошил вот и все. Степень хуепень. Надо делать 7 и дуть 2.5 Как известно если не вдунуть чуда не произойдет.