Результаты поиска

мы наш доварили...без всяких кондукторов...к бошке покрепче притянули и всё...:) Возник вопрос-как это все г..но которое туда насыпалось и наприлепало отодрать от стенок??? капли мелкие в частности??? И Кто что думает о такой операции как Хромирование? Не для красоты а для корзионноустойчивости?

я стесняюсь спросить конечно..мы атмо до красна раскаляли...поплавиться к чертям..или давление держать не будет.

это же ВПУСК?

неудобно спать на потолке. Ну турбе ничего держаться небудет-все будет раскручиваться и расшатываться-так что делай все. Добавлено спустя 47 секунд: а есть фотки как вы варите-или ком.тайна?

посмотрим...но это сложно:)я непредставляю как он для выпуска должен выглядеть...:( да и железо у нас толстое-сильно повести не должно, варить то наверно аргоном будем...ну или полуавтоматом на край...

ааа, типо чтоб неповело во время сварки????

так кто покажет что есть "кондуктор"....?

что есть кондуктор? Слышать то я слышал-в живую никогда не видел-может кто фотку кинет. А так то да-хотели прямо так и варить... Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд: чё за улитка-хз:) было написанно так "т3-гарет60,собрана в турболаб.водяное охл."..на самой написанно0гарет A\R60...на холодной...

вот наша проба пера...сильно не пнать:)

про АСМ-Сервисную поршневую кто скажет чего?

но у топфуэлов рессивер литров 20-30...

в тему о коллекторах. Почему в Максимуме Буста категорически не рекомендуют заматывать коллектор ничем? При этом видел много фоток ЯпонаМама где коллектора умотаны?

состояние? точно турба как называеться?

ну блин...Ярославль:) здесь турбы НЕТ...не ну одна есть и ту не у нас сделали:) но мы и в наш огород её запустим:)

статья хорошая, давно прочитал. АффТару:) Разряжение вроде ничего. для настройки холостых все таки надо помучаться:) Софт то какой хоть?На чём настраиваешь? Расход воздуха какой показывает и какой в колибровке на холостых?

наличие и цена вопроса?

по жизни;)

я думаю нет...на нашей 2112 нет проблем...тебе тормоз нужет когда-тгда когда ты переносишь ногу с акселератора на тормоз-сразу же закрываешь дрссель и получаешь вакуум:) на дизеле нет дроссельной заслонки-следовательно нет вакуума в принципе.

Антон...в заголовке же написанно-41

есть только до 600градусов...