Результаты поиска

в плоскую крышку, вообще ничего ни заводить ни выводить не нужно)

купи нормальные аморты-пружины для начала.

очень похоже, что там труба на литр и на сток рога. а так без резки можно и нормальный рес вместить.

думаю что в краснодаре побилось намного больше)

ну все ясно. ты шоумен:grin: а я то думал, что дрэг спорт.

есть бюджетный, с подшипником в колене.

может лучше поставить нормальный насос и не придумывать проблему на свою жопу?)))

а откуда это давление там взяться должно? там обычно разряжение

я принял участие в одном из списка. чтото не вижу себя там:D

а кто их считает?) просто интересно. мне лично не понятно)

интересно, как и из каких соображений туда вносит участников и результаты. пс. многие старые.

да не про тазы речь) ктонибудь объяснит кайф дрэгования на гтре?

с какой целью вопрос?)

известен случай даже из 11) а так от реализации и общей подготовки авто зависит больше, чем от дудки.

были такие. только вот не помню, на выпуске 9.8 290 или тоже 9.9 300 как на впуске. ехали интересно, правада дело было давно) перекрытия в районе 3мм были. по 2.7 или 2.8 оба. попробую уточнить у хозяина если нужно.

NetProsto а что супра то неедет? дело в железе или в пилоте?

какая она в****у правильная))) покупаем гэтэр, заносим на тюнинг и на выходе кто больше занес тот и быстрее. полный привод, автомат. в чем кайф то? в лучшем случае решает скорость реакции. натренировать можно даже обезьяну. чтож они не на мужском жопоприводе боком в стрвоку попадают?)))

ORISу меня точно такой вентиль стоит, только производитель не панасоник, а типа заметитель, лузар чтоли. дует слабовато( а так да, тихо.

с чего она вдруг не управляемая?

бюджет харвеста соточка рэ? тогда уж краву в пример приводить, на секунду быстрее. если занести денег харвесту - он соберет такойже или быстрее клиету. гтр не обязателен, я про смысл занесения. хотя думаю и гтры поедут скор у мажоров из 8ми.