Результаты поиска

Без перенастройки под конкретное покрытие/резину он тоже работает весьма криво, т.к. нет обратной связи. Здесь только полноценный ТС решит.

Да куда конкретнее: 2 одинаковые машины, даже с одинаковой резиной и КПП. Сейчас нет лончей, т.к. стоит сток.

Почему пЦН при расчете ЦН по показаниям ДМРВ не равна 1 даже если при условии качественной предварительной тарировке всех датчиков и исп. механизмов? Имеет ли пЦН связь с Кисп топлива?

Тем не менее даже такой лонч на равных машинах/условиях почему-то вез кузов на старте...

Ты заплатил за ту версию и пакет за которую заплатил. Тебе никто не обещал дать обновление бесплатно. Дали - хорошо. Не дали - думай и делай выводы.

Молодец, а ты его принцип работы знаешь? Индуктивный, токовый?

Нелохо: 1) использование родных датчиков АБС (индуктивных или токовых); 2) расчет средней скорости оси (имитация ДСА) по данным с пары колес одной оси; 3) автокалибровка (или хотя бы ручная в ходу) равных скоростей осей при наличии разного кол-ва зубьев на реперах (у меня впереди 43 зуба, а...

Ты или мало хочешь или мало понимаешь. Мне принципиально неинтересен болтающийся с ОДНОЙ стороны кусок гавна. Особенно при наличии работающей АБС, где что-то отрезать и убить ее - верх тупости. Если в КПП нет и никогда не было ДСА, то грошь цена тому ТС снимающему скорость с одного ведущего...

Это говно а не девайс. Такое у нас УЖЕ БЫЛО.

Он написан. Нужен девайс с определенным функционалом, который бы не отрывал карман.

Ее лет 5 назад написал Макс... А до него Дэу лет 15 назад, а может и 20. :)

При наличии аргумента нагрузки = АД, и расчете Тз при расчете ЦН никаких доп. поправок уже не надо. Там нечего поправлять при правильном расчете теплообмена между мотором и ТВС.

При катании пЦН от ДАДа эта поправка даром не нужна.

Калибровка ДТОЖ на 42 ноге ускорила бы процесс. ;)

Да, сходи это корейцам на завод расскажи, у которых кстати и спижжена Тзаряда. ;) А то они не знали что и где лучше меряется в 21 веке, а ты им подскажешь. :) :) :)

В советское время был драг и удельная литровая моща = 300лс с литра? ;) Аргумент ниачом. А вообще лучший способ понять для себя где правда - попробовать на своем ведре чокаво. Я пробовал - вывод сделал. ;)

Моторное не предназначено для ударных нагрузок, свойственных порой КПП. В моторе такого не бывает. ;)

Ну для тебя очевидно, а для меня нет. Останемся при своих. ;)

Затем, чтобы сравнить расчетную Тз с показаниями ДТВ-2. Для начала... А там будет видно чокаво.

Да не надо оно ему, т.к. оно все нагреется и будет показывать космос. ;)