Результаты поиска

Никит а детона точно не было? просто когда все пер..т на выпуске, хрен че услышишь, стрекочет там или нет на пиках самых... Сколько степень то с учетом фрезеровок и этой 214-прокладки ?

trueno60 (Игорь) спасибо огромное за улитку, уже поставил!!!, наслаждаюсь бустом))) Что мне нравилось турба пришла с полным боекомплектом запакована что еле размотал упаковку, и когда увидел улитку со всеми потрохами, подумал а Субарь в транспортной мож забыли отдать до кучи)))) Короче Игорь не...

После сняв заднюю крышку кпп штоки были раздвинуты как рогатка, видать рубанул норм))) :D

Что мне нравится к Классико КПП что сколько не жарь ей пофиг, зубья обрубить там надо постараться, вот забивка зубцов муфт и зубцов шестерней для захода муфты от не верных включений это нормально, особенно на сра...е, но чтоб зубья ломать это редкость. А рычаг кстати у меня тож ходил как бельмо...

Ну если использовать бак литров 10 с жижей думаю норма будет, тока не какое нибудь гуано, а нормальный красивый бак алюмишку купить с нормальной горловиной чтоб еще льда туда закидать можно было если потребуется.... Но все равно как бы там не было решать вопрос по любому надо 70гр на давке это...

Серег, сам то понял че написал, не позорь СПб Буст))) :-D Ты сначала собери свое, опробуй, посмотрим чего будет, а потом посмотрим, что и где там в каналах гбц сжимается))) :wink: Я пока только вижу купил насос продал насос, купил кулек продал кулек, давай уже собирай и т.д. ....

Была в самом начале, когда я только с атмо решил опробовать турбо 04-ка, в полне все устраивало с 1.5избытка, но потом естественно захотелось большего, и была поставлена вфка24 с увеличением наддува до 2-х избытка, и начались проблемы, куллер 550х140х65 вход выход 57, сейчас на время установлена...

sashamrolympia, давай сюда... http://turbobazar.ru/showthread.php?p=399827#post399827

Он у меня обдувается абсолютно нормально, на ходу без особой жарки 20гр. стоит жарануть в два избытка как температура резко растет, просто он маленький только из за этого, а ставить больше не охота кроить "телик"....

Ребят, тут начал склоняться к водяной системе интеркуллера, по скольку ставить больший воздух воздух чем у меня сейчас стоит, приведет к краилову отдельных частей кузова, и по скольку хочется оставить сток вид авто, решил связаться с водянкой, идеально не меняя моего конфига, заместо воздух...

Фотка замечательная, оч понравилась... :-D Понятно, не знаю почему, че то меня куда то в сторону водяной системы начинает заносить, не так дорого в принципе, меньше места занимает, основной радиатор охлаждения открытым практически полностью получается, короч чет я в думках... :roll:

Nikitos_62RUS, Zverek62, еще хотел спросить, сколько температура на впуске в пике на мах избытке при отжарке?

Да за 0 она сразу переваливает особо и разгоняться не надо, ток толку))) что такое даже 1бар я уже не чувствую, для меня это Атмо))) я чувствую приход где то после 1.5избытка, вот после там уже весело))) а так жарит она по мах с 5т/об. не меньше на 06-ке, ну 4200-4500, у нее что то между...

Наконец то долго рыл по мима выложенных тут тут в теме подшипников в КПП ПП SKF на гуглил Классику, Подшипники SKF КПП ВАЗ Классика, Нива, Шеви Нива: В КПП 2107-1701033 6-50706ЕУШ1/SKF615722 В хвостовике КВ 2101-1701031 6-180502К1УС9/SKF62202 Вторичный вал Основной 2107-1701190...

Не овербуст вырублен был, с ним на ср...е не удобно гонять... :-D подозрение на выхлоп скорей всего, не хватает у меня его по ходу с таким избытком... но дула Агонь)))

Положили Турбу((( фото вот на страничке Phant0m-а, кому интересно можете глянуть по ссылочке... http://photo.qip.ru/users/phant0m/4229930/ Пока поставили на время поездить TD06 20G, турбина тяжелая как весь пи... пока раскрутишь радить можно, но когда раскрутится все приборы куда то в космос...

Не 76 врятли))) мы тут попробовали на даунпайпе одном ради эксперимента, на 300кубов поднялось))) но у меня труба 60...

Zverek62, а не пробывали просто на одном даунпайпе ради эксперимента проехать, и посмотреть после цикловое?

Interp, если чего напиши пользователю Serg_x он у них часто бывает...

Сжать стопорное кольцо и вытащить его (находиться с внутренней стороны холодной части), холодную часть сдвигать аккуратно и соосно вперед чтоб не погнуть лопатки крыльчатки, при снятии выпадет маленький стопорок, для него делаем такое же отверстие (на новом месте), когда понимаем в каком...