вобщем вывод один - нормально ездить и не париться только в двух случаях - либо ты покупаешь без кредита машину за 2++ ляма либо ты ездишь на тазу и периодически подкидываешь туда по 1-3 тыщи рублей
вобщем у моего научного руководителя гольф плюс
пробег 130 тыщ ему 7-8 лет
режим езды все годы - тошнение по городу и трассе
по городу по правилам по трассе 100-120кмч
да и мотор там унылое гавно с кондеем и GDI(TFSI то есть)- он не едет вообще
прохождение всех ТО...........
ну и чо...
да. я пишу матюгами
и чо? я просто вместо плохой говорю ****ый например
я никого никогда не оскор***ю и ваще на личности не перехожу
(даже если мне пишут такое за что и рожу набить можно)
в отличии от некоторых
чисто аналоговый датчик
схема средней паршивости без спецэлементов и кучей настроек
имеется стабилизатор на 9 вольт, микросхема лм324(4 оу общего назначения) и таймер который крутит стрелку при включении
вобщем то пригоден как показометр
это человек из разряда людей с какой то гордостью завышенной. я прав и всё тут. а все остальные долбаебы.
вобщем то с такими общаться не о чем и не за чем. а тем более чтото им рассказывать - все равно он тебя дураком обзовет и еще вагон оскорблений припишет в догонку.
пусть дальше плавает в...
да
есть такая хрень. которую все опровергают.
от этого еще при ссущих форсах впуск взрывается бывает
но я то так полагаю что автор имел ввиду что искра при кручении кв