Результаты поиска

В чем проблема поставить стрелочный индикатор и замерить осевой люфт?

БоянЪ? http://lurkmore.to/%D0%90%D1%80%D0%B0-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3

Значит у кого не хватает, то у них проблемы с моторами?

Хуяссе экземпляр!!! Ты ни чего не перепутал?

Надо к нормальному настройщику обратиться!

INA, в нормальной конторе.

Передачи будут выпадать заебись и при резких переключениях не будешь попадать.

Да и асфальт у них оч скользкий.

Пачищенный)))

Не должно возникнуть проблем. У меня такие же лежат, я решил их ставить с блинами от Е36 и стояночным тормозом родным беховским, гидроручник можно по надобности доставить. Переходных пластин(опорных дисков) еще не делал, все некогда...

Во времена дефицита и большой стоимости нормальных шатунов успешно ездили на тянутых/усаженных шатунах на атмах. У меня до сих пор есть 2 к-та шатунов 135.1 и 133 сделанных из 213. После изменения длинны шатун рихтуется. Дедуганы-гонщики раньше промышляли этим, щас уже не актуально стало. Ну а...

Может туда попало столько влаги по причине недельного отсутствия воздухана (впадлу было мыть, а без него ипашит лучше)))

Есть еще розовые 565 кубиков.

Вчера вытрусил и выдул с кулера и пайпов около литра воды и льда. Думал что только у меня такая херь.

Лучше уже 213 шатун усадить на 7 мм.

Авиационные ШС изучал? ;)

А стаб сместить в сторону никак? 100500 раз так делал. Вот, блин, проблема нерешаемая!

Дроссель желательно побольше поставить.

Ну за тыщ 5 пока не сгорела, после того, как рыгнет опять коробок, гляну на состояние блоки.

Не все одинаково моторы строят, кто-то уже умеет, а кто-то еще только учится))) Видимо такая же ситуация с настройкой.