Результаты поиска

Нижнее расположение для проктологов :)

Ну знаешь в корче без шумки и без того шумновато. Ради воскресного отжига от души я готов потерпеть немного воя от коробки. Это всяко лучше чем потом по пути в сервис слушать вой от сломанных зубов =)

Фантазеры =) В Тольятти три конторы режут шестеренки. А кулак - это всего лишь принцип зацепления муфты и шестерни. Как он влияет на прочность? Никак :) Если ты хотел сказать про прямозубые шестерни, то уже давно известно что они слабее косозубых. Торгмаш на свой кулачок на 745 ряду заявляет...

Не до, а от. И не сил а момента :) 300 л.с. и 400 момента держит.

С парой вот нашел такое решение. Цена вопроса 16 к.руб. Передаточное 4.44. Модуль зуба 4.5. Гарантий конечно нет, но это самое крепкое из того что можно закинуть в кпп ВАЗ. Скоро еще шестерни с крупным модулем для 104 ряда подьедут.

А где тут ЛСТ? Палка обычная ноунэйм Тольятти. У ЛСТ сейчас новая партия рядов с увеличенным модулем зуба. В таком варианте уже делается 7й ряд и сейчас на подходе 3 и 4 передачи 104 ряда. Скоро возьму себе затестить. Не знаю у кого там что дрищет. У меня дрищет теперь только пара, с рядом...

Да, в продаже!

А мебель из Икеи вообще огонь. В этот ящик старый советский можно было гантелей загрузить а сверху ламповый телевизор поставить. А в современные Икеевские ящики постельного белья положил а через года два он уже весь провисший и разболтанный так что чихнуть рядом лишний раз боишься а то дно...

5мм https://vk.com/wall-75386632_5057?hash=142fa4a3fb789fbb5b

Не-ве-рю :)

На бодром моторе он будет дымит до сотни как минимум. А больше и негде разогнаться вообще.

Сейчас каждая вторая машина рыгает кто мотором кто коробкой. Наверное лучше делать стали да. Давай ка на 100 лет назад вернемся. Когда надо было в котел дрова подбрасывать и воду подливать. От этих минусов качество исполнения на то время не становится говном. Это все равно был топовый уровень...

Наверно затем что на бодром тазу зацеп от 150....

Баян, уже лет 5 как так настраивают. Не у всех есть желание на бешенном тазу без тормозов валить с неадекватом за рулем 200+

Раньше умели делать хорошо и дорого. Потому что дешевых вариантов просто не было. Чтобы делать дешево, ты брал гвозди, молоток и пилу, и шел в сарай. Не всем этот гарнитур был доступен. Если и были деньги на него - надо было записаться и ждать, порой годами. Сейчас научились делать говно...

Что ты врешь. 150р в месяц получал разнорабочий. 45 рублей была стипендия студента, 55р - повышенная. У меня дед был инженером на вполне типовом на то время заводе. Зарплата инженера была 300 с небольшим рублей в месяц. Зарплата старшего инженера уже переваливала за 400. Прекрасно помню это...

Новые имею ввиду которые на X-ray на тонкой ножке. Направляйки в канал не торчат, даже тело втулки через канал не видно.

На новых гбц направляйки еще короче чем запиленных старых. Почему то завод это не смутило. После какого пробега ты нашел там эллипс?

А до загиба промерял? Я клал на это болт. Просто менял клапана и все. Никаких различий до и после.

Форсунки менял, насос менял. Теперь надо поменять все что не еще не поменяно. Если и это не поможет, придется все же доехать до диагноста и выложить тыщу-полторы за решение своего вопроса. Я бы начал с конца. p.s. а в начале надо было воткнуть хотя бы бортовой компьютер и сверить хотя бы...