Результаты поиска

И хрен с ними, я не планирую перебирать моторы на овощах. Стал умирать просто слил на 30-40 тыщ дешевле рынка и взял другого.

Ну за стописят нет. Но от 400 начинаются совсем свежие солярисы и поло на мешалке, например. Да, это не лексус. Ну так и задачи другие )

Правильно потому что лучше с бабок доход получить чем их потратить на машину которая подешевеет на 20% уже после выезда за ворота дилерского центра. Причина то понятна. Дело не в том что бабок нет. Они есть. Но их мало. Было бы тачку купить - как в магазин сходить - вопроса бы не стояло...

С этой задачей справляется все что называется автомобилем, а дальше все зависит только от бюджета и желаний. Выбор таза, очевидно определяется бюджетом. Уверен, я бы с не меньшим удовольствием тюнил стиху, эвика или гетера. А поджопом у меня бы был мерин с-класса. А еще бы рядом, в отапливаемом...

Дохрена чего есть достойного, были бы деньги, а тачка найдется, в которую загрузил семью сел, и поехал.

На форуме по турботазам любая бэха априори говно, причем чем новее и дороже тем она более говно.

Если каждодневный турботаз не ковырять годами, можно было устроится на подработку по вечерам вместо походов в грязный гараж, и уже ездить на 3-5-х годовалой бехе не в кредит. Но мы все такие. И я и сам тоже. Только я не ною что веста говно. Мне просто насрать потому что 1. у меня весты нет и...

Будет, ага. На фуллтап колах с ходом подвески в 5 см. Вы разделяйте теплое от мягкого. Японцев как этот ВАГ осталось... по пальцам пересчитать. Остальные все уже давно в тряпки заюзаны.

Вот скажите мне. Это разве похоже на жоповоз? Да это тот же тазз, только японский. И куплен он был из одной только цели - безудержный тюнинг фо фан. Так что не надо бла-бла. Мотор на пассате перебрать не сложнее явно, чем вот это вот все

А ну да ну да. А японец на 10 лет старше конечно будет целочкой. Вы кому врёте то? Себе врёте. Дело ваше конечно. Не настаиваю на конкретной тачке. Просто пример.

В любом случае тюнинг в виде катков комфорта не добавляет. Обьясните мне. Вы экономите на тачке но вбухиваете в тюнинг? И расход вас тоже не смущает? Но при этом тачка претендует на комфортный повседнев. Все так?

Если поэкономить на тюнинге для мамонтов то и бюджет можно быстро расширить до миллиона а то и более.

С комфортом брюхом по асфальту на 18х колесах? А современные авто чем не устраивают? Комфорта с тех пор знаете-ли прибавилось.

Есть такой в спб Все подробности по тел 8-92l-ЗЗ5-З5-lб

Да если это жоповоз то нет проблем. Но они же позиционируются как нечто большее чем просто жоповоз. Их занижают, ставят 18 диски на низком профиле, надувают конскими улитками. В общем на звание жоповоза тоже не тянет. По мне так жоповоз должен быть комфортным, надёжным и неприхотливым в обслуге...

Плюс на фиат не нужна плита. В общем если нет еще у него минусов, о которых я не знаю, то пока у него явное преимущество.

Ок по блоке вопросов нет. Фиат тоже с заводской блокой. Тут они равны. Но ряд у тойоты говно. И парой его не поправить. А у фиата почти 1-в-1 104 ряд.

Ну блокировки конечно есть, но за 1200 евро из европы они неинтересны. А ряд там не просто атмосферный, а обычный городской. Я помню смотрел на них и не мог понять кто более убогий сток ваз или е56

Можешь измерить длину задних пружин, есть интерес!