Результаты поиска

Я б наверно и К и V использовал - К поджал объемом чтоб работал в бас мидбас( bin) диапазоне и отрезал бы его снизу до резонанса. А Vешку сунул бы в ЧВ с настройкой на Fs и добил этой лёгкой и чувственной инфрой низ диапазона - прикинь , будет минус 6 Дб от Fs на 11 !!!Герцах ))). Ну тоесть...

Где они взяли индуса с балалайкой? )))

Какой живой вокал ! Двойная скоростная бочка, Медь и железо ! Мощно, очень мощно!!

Вот ещё очень техничный трэк.

Поздравьте соседей с 23 Февраля ! )))

Пока время терпит, решил проводниками опять подзатариться. Дернул опять монокристалла меди. Электрики, эспиэльщики вы где ? давайте опять за провода попи*дим :D Предвкушаю ибо топовый хайэндовый олдскульный проводок - ровный быстрый сверхпрозрачный и толстый ибо сразу сдвоеный (y) - 250 жил ...

Если чесно то я не совсем ясно понимаю, КАК ??? при такой башке джейзет с цилиндра по 38 - 39 сил насасывает в стоке. Я понимаю что ямаха там принимала участие в разработке первого джея, но второй то уже они сами накурили )))

Да , согласен. Но вроде устаканилось там у него.

Каналы гбц на видео есть. Он в этот момент говорит что башку отдавали на портинг. Свою я не фоткал: - стремная и позорная (((

Конкретно на моем моторе так было. Мотор 2JZ-GE VVTI

Про продувку они верно подметили - я внимательно разглядывал отливку своего джейзета и бээмвэшную, разница в геометрии каналов не в пользу джея. БМВ имеет прямые ровные симметричные каналы, а у джея только два средних относительно прямые , а остальные так себе - несколько раз меняют направление...

Пред понравился )))

1602 убрали почистив проверив усилив массы и пр. Ща у него один раз ошибка вылезла Смесь бедная. Но эт тока тока причину головняковую устранили. А так на прокладку под выхлопным коллектором грешу. Сказал ему об этом

Нашли причину - полгода назад хозяин регулировал клапана, форсы газа прикручены к крышке клапанов, при сборке после регулировки клапанов КТО-ТО перепутал фишки на газовых форсах местами поцилиндрово. И получается так - завел на бензине, все хорошо, поехал, мотор нагрелся, переключение на газ, че...

Прикольно , но кочерги уже нету, а к лексу не присрать

Да долго, да нудно, да мотор миллион раз за день под угрозу ставили. В горку, с горки, по прямой , прогон , и опять... PS - вроде все получилось ;), ну акромя ПХХ )))кстати :), его не сразу забороли

Все по давлению . Да был жир со стационаром, ручник помогал, катали прям с шагом 10кПа.

Работает очень корректно. Пил не видел на ПЦН. Моя кочерга была выкатана именно по давлению. Валила хорошо и при этом очень топливоэффективно. Есть одно но - если планируешь замену железок в мотор лучше сразу их поставить ибо любое изменение , даже маломальское, меняет ПЦН и придется...

А я как то травил сабак, а дубаки взяли и спустили их)))., на трех метровый гараж запрыгнул как вожак с планеты обезьян ))