Результаты поиска

медные радиаторы стали ужасным гавном и понять китай это или нет почти нереально ибо китай хорошо подделывает внешне. я знаю случаев 10 наверно как на разных машинах медь начинает течь и сопливиться через 2-3 месяца. сам намучался. они трубки делают из фольги для конфе наверно. их не пропаяешь...

наверно тд05 не 20г а 16г лучше. она пораньше раздувается, там AR меньше 16Г ВЫЙДЕТНА БУСТ ПРИ 5300 ПРИМЕРНО а 20 еще позже. шо это за мотор такой будет........

почему бред то? смотря для чего мотор если это современная дохлая иномарка то да - с 2 литров особо не снимают мощи а если гонка грамотно самодельная то почему ж не снять с 2 литров 300 лошадей то? если с 1500 300 снимают запросто а форсунки? ты мошт про три ряда имел ввиду?)))) 240цц на...

а давление растет разве не от того что оно полимеризуется?

номер 11. холодная крыльчатка где

смотри не откручивай только, а то .............

на пупке которая

выложи адрес статьи то. хрен найдешь блин

бугога)))))))))))))

а где красный цвет простите?

решетка радиатора елозит когда дворник трет фару на 5 секунде?

в распыле 10 котов

вангую............. была такая же херь именно на ихи. сепаратор развалился, турбина ушла в металолом

мда............ возможно это один из тех случаев когда один дурацкий поступок может всю жизнь тебя приследовать

что на фитингах то? слив? нахрен эти шланги. я предпочитаю только железо. от кулера делают, да. тоько там масло нефильтрованное еще.

ну у меня маслоподача из железой трубки пробег огромен медная реально ломается от вибрации гдето через месяц слив из газовой трубки - живет три года уже пробег 100 ткм

какая пятая то? сток? а как 6ст победил?

угу. в твои то годы наверно уже и четвертую включать ачково)))) интересно как мне на скорости 170 на четвертой ускориться то?

ты шо из спячки вышел чтль? это уже год назад анонсировали