Результаты поиска

Аналогично! 1,5-2,5 минуты в пробке и опять вентилятор молотит как потерпевший, еще мне не нравится что охлаждает только до 93-95 градусов и выключается!

Ты расскажи как было и как стало! Очень интересно.

Haman, Были сложности с установкой? Температура теперь в пробках до скольки МАХ поднимается? И вентилятор почти всегда работает на малых оборотах когда стоишь на месте?

grosser, привет! Ты поставил Борея? Думаю тоже его воткнуть. Вроде ничего там сложного нет.

Выложи, интересно посмотреть! И напиши какая ГП и ряд.

Кстати, Диаметр трубы даунпайпа маловат немного))

Был в этом году в Тайланде и на экскурсии по Бангкоку на водном транспорте очень удивили двигатели на лодках: турбированные большие двигатели от автомомбилей, причем на турбине нет воздушного фильтра!!)) Может они их каждый квартал меняют)) И еще на некоторых даже интеркуллеры стоят! Видимо...

продай это и установи инжектор, потом построй 16В атмомотор - даже это тебе влетит в копеечку! С турбиной заморачиваться недешевое удовольствие.

Она еще с виду сток! Людей не пугаешь на мкаде?)) Хотя москвичей сейчас ничем не удивишь)

но в пробках вентилятор у тебя все равно включается, просто намного реже

ну так же, как ты представляешь результирующую силу к которой привязываешь плечо))

О чем и речь - раз износ равномерный, значит усилия на колодке равномерно распределены по всей ее поверхности, что в цетре, что по краям (из-за малой разницы между размером поршня и высотой колодки). Такое понятие как результирующая сила здесь не применимо, поскольку этой силы физически нет, а...

ну вот ты же сам говоришь о неравномерности - зачем тогда ты привязался к центру?

так колодка работает не центром а всей поверхностью..

в общем резюме такое: Увеличенная колодка немного уменьшает давление на тормозной диск, но увеличивает стойкость к нагреву! Если ставить большую колодку, то необходимо увеличить производительность ВУТ с ГТЦ.

хотя сила трения не зависит от площади контакта.. Я так полагаю, что увеличенная колодка + увеличенная рабочая часть диска - дают большую стойкость к перегреву!

Ты не учел силу трения ,которая компенсирует уменьшенное давление колодки на диск. Силу прижатия монжно увеличить увеличенным ВУТом с ГТЦ. Положение точки приложения силы на колодку - величина не зависящая от высоты тормозной колодки. ДАВЛЕНИЕ колодки на тормозной диск при увеличении площади...

Прижим у меня с такой сцепой и спиленными лепестками и подложенными под маховик шайбами 2 мм получился очень сильный! На третьей передаче так и не смог тронуться, когда в механизме выбора передач открутился болт и включались только 3 и 4 скорости! Сначала педаль высоко пришлось задрать, после...

ПРОСТО берём 2 нажимные пружины И с одной ИЗ НИХ спиливаем уши и засверливаем пропилы

на городской веселый атомтаз можно поставить, почему бы нет. А вот на турбо надо экспериментировать!))