Результаты поиска

Чо ты к нему приебался? Тебе не похуй чокаво? Не нравится - пройди мимо, чо в залупу лезть, тратя на негатив время. Не понимаю...

Т.е. это не решает проблему прихвата клапана или обрыва ремня?

А с какой целью сделаны такие цековки по глубине? Чтобы при полном подъеме клапана не было беды в ВМТ? Или еще чо?

Не понимаю в чем сложно эти работы выполнить до чистовой сборки мотора, или на край вытянуть поршни сняв поддон и открутив всего-то 8 болтов с бугелей.:|

Всему свое время. Готовлю лохотракта вот, чтобы авторитет мог кананадой из говномета закинуть "чуть больше, чем полностью".:D

С этим сложно поспорить. :)

Для этих целей нужно иметь не только режущие инструменты, дрель и ограничитель, а еще и убитую ГБЦ и БЦ, где можно это все делать с заводской точностью... ;-)

На кой хер тебе тот "АБИТ" (хотя так называется контора делающая этот ЭБУ), если есть инваръ?

Именно по этой причине то ли в NHRA, или в другом янкиклассе драга RT менее 0.3 (или 0.4, не уверен) считается фальшстартом. Это у нас привыкли "на фарт" лупить до зеленого. ;)

К слову, на Октавии 1.8Т (AGU) слив сделан в самый низ поддона (где уровень масла заметно выше, чем отверстие слива...

Песком мне решали полностью весь корпус КПП за 17 минут (засекал). Состояние - новый.

Наверное, чтобы он не выглядел как обрыганный кусок гавна... А после порошковой покраски любая грязь с него смывается водой и не прилипает. Хотя да, иметь чистоту под капотом - лошизм. Круто когда насрррррано. :) :) :)

ТЫ ЗАМЕРЫ СДЕЛАЙ ЧТО ТЕБЕ СКАЗАЛИ ЛЮДИ, А ПОТОМ ПРОСИ ОБЪЯСНЕНИЙ. П.С. Писать капсой - моветон.:-|

ИМХО еще надо макрой сфоткать фаски клапанов и седел в том состоянии как есть без очистки и притирки. Возможно просто клапана в проблемном цилиндре свинячили. Кстати, зазоры в парах клапан-втулка не замеряли после разборки?

Даааа... Наконеееец-то. Разобрааааались. Всем консиииилиумом. :) :) :) И смех и грех...

Типичная причина, дающая ИНОВЕДеРщикам повод для улыбок.:-D:-D:-D

Спасибо, но я не дергаю ни за что предварительно не подумав. Для этого достаточно просто снять другой конец шланга с ресивера. Носик ДАДа я специально развернул в сторону моторного щита. Да и что это за работы такие при переднем расположении турбины, чтобы умудриться достать ДАД?:-D

Это кому как... Мне он достался за спасибо. Внешне - никакой пидарасни, торчащей как роза ветров нет. Все красиво аля сток.:roll:

GMовский корпус (ланос).

F.LIZ, ты с какой целью ввязался в диалог с Максом? Он по итогу все равно поставит тебя в позу, и заставит оправдываться. :) Оно тебе надо? Проще согласиться с ним кивнув гривой - это почти всегда решает... Он - хлопец толковый, но спорить с ним не о чем. ;)