Результаты поиска

  1. D

    о нашем автопроме

    Если не собираетесь вчетвером на весте на зимнюю рыбалку ездить, лучше шумку с пола вынь, а то под ней вода копится. Так утром откроешь дверь, там команда Кусто с аквалангами внутри)
  2. D

    о нашем автопроме

    Никто не спорит, на фоне Рио, Соляриса, поло и раПИДа Веста действительно автомобиль. Но, мля, за даже не линзованную фару 12к это перебор. А альтернатив нет, лададеталь все поставки рубит.
  3. D

    о нашем автопроме

    У меня кореш купил одну из первых Вест в Питере за 650 с роботом. Ну блин... Ну шляпа... Гентра с АКПП намного приятнее. И цена, ниже. Дизайн, эргономика ну все хентай. Гентра эт всё-таки синьор Джуджаро, на не грязный, неумытый Лао, обсмотревшийся комиксов про гомиксов.
  4. D

    о нашем автопроме

    Откуда сейчас турецкое литьё? Оно же закончилось в конце 200х. Ща все колесья кругом хентай.
  5. D

    о нашем автопроме

    Тазоконструкторы в первый раз нафаршмачили с мотором 1.3: загибало клопы и сильно драло юбки. Им сделали новый, 1.5, бошку поставили старую (ну всем ***, чё) сечения горловин седел не пересчитали под большую площадь поршня - опять фаршмак. Сделали 1.6, колено стало больше, скорость поршня опять...
  6. D

    о нашем автопроме

    Да, три или десять мозгов - не важно. Работает и йух с ним. Тазомотор крепок и неприхотлив настолько, что для большей части строек и проехтов долго не будет слабым звеном. Коробка и компановка коллектора косячат конкретно. Ну и цена... Мля, ну лям и все, хоть тресни(
  7. D

    о нашем автопроме

    Да? А я на метле полтора года летал? А после меня наверное ступу гильзовали)))
  8. D

    о нашем автопроме

    Ну два мозга, чё норм? Проблема не в мозге а в том, что трансмиссия этой твари отсыпет быстрее чем на обычном тазу. Она тяжелее, колесья минимум 16е, ибо меньше хрен натянешь на тормоза от гранд сциника.
  9. D

    о нашем автопроме

    Для нормальной машины это вообще не проблема. С Костей скорее всего полет продлится секунды, а на w140, v12 без проблем и никогда больше литра не доливали раз в пять тыщ. Вот но e38, после капиталки м50б30 как жрал, так и жрал. Причем собирали не ногами ни разу, а в евросибе. И не слесаря...
  10. D

    о нашем автопроме

    Пробовал?) Покажешь, где это было?
  11. D

    о нашем автопроме

    Да, знаем, плавали. У меня была е38, а пока по три раза перетряхивал турботазомотор, вокруг тёрлись эти сектанты. Типа: "о-о-о, м50, о-о-о". Кпиталка - сотка деревянных. И все равно жрет масло)))) о-о-о БМВ!!! Забавные перцы)))
  12. D

    о нашем автопроме

    Вот кстати нет. Гниют они мало, ну в большей части. Современные одноразовые ведра имеют очень приличную защиту от корозии. Подиопка в том, что кузов будет ходить долго, подвеска будет тоже ходить почти всю гарантию, с минимумом сервисных вмешательств... А вот мотор и трансмиссия -увы( 70к без...
  13. D

    о нашем автопроме

    Пиндосы делали норм тачки пока тоже не скурвились. Всякие говноальянсы мицубиси-крайслер, фомоко-мазда убили их автопром( Но Веста на р18 это жесть.... Ее с этим тщедушным 1.6 сделанным из плиторашки и осколков силуминовых отливок поршней ну разве мопед не обгонит) А тут ещё диски по 10 кг... Эт...
  14. D

    о нашем автопроме

    А... Косяки транскрипции после двойного перевода) xerox - зирокс, huawei - хайвэй)))
  15. D

    о нашем автопроме

    Прям так все негатив выражают по чайнамобилям, а они уже давно на уровне гейропейских. Только запчасти на них в разы дешевле и доступнее, качество... Да сейчас качество у всех запчастей (за исключением тазовых) вполне достойное. Типа Веста круто? Бугога. Импорт чангана а7 запретили чуть ли не за...
  16. D

    о нашем автопроме

    Эт правильная логика. У нас гастеры гоняют на тазах в режиме "добить и выбросить". А так большей частью на днищебрендах gm рассекают. Эти перцы как тараканы, выживут везде. И тачки выбирают как компромисс качества, обслуживаемости, остаточной стоимости и пр... Гентра кстати в фаворе)
  17. D

    о нашем автопроме

    Это говорит о том, что ещё один *** пал жертвой агрессивного маркетинга подхвостней бу) равно не рекламируют, а покупают не меньше.
  18. D

    о нашем автопроме

    Ну та-а-ак... Нексия всё-таки gm-совместимая платформа. Как следствие очень доступное обслуживание, да ещё узбекской сборки, значит много дешманского деталья. Потому что поставщики тоже не гордые. У Весты плюс - покрытие кузова. Поэтому обмен нексия на равон однозначно оправдан на Весту.. ну...
  19. D

    о нашем автопроме

    Было очень забавно сидеть в холоде, греться в метро по пути домой, понимая, что и бухгалтерия и руководство этого довольно большого завода (для него в своё время ветку метро проложили) точно также как и ты дубело весь день) кочегарка-то одна)
  20. D

    Про турбины для новичков

    Зачем? Учебник советский ещё.