Результаты поиска

А вообще, смею Вам напомнить: - у ОРИСА машина зарегина в каком-то там международном рейтинге, и она там весомо ценится ибо валит. Так вот, как они ахх"" ют, когда JZS160 ORISа 9,9 ипанет. Быть может, мы являемся очевидцами эпохального въезда на первое место, там, на века, в скрижали истории, и...

Нет, только в одном размере ширины и высоты. Это априори. Да и кстати, под низкое давление нужно на спец шиноклей посадить Пс, - с остальным то согласен?

Это как, слабой поковки? По попке пошлепали или с полки пару раз об наковальню ударились падая?)))

10000 циклов заряд разряд, 10С заряд разряд, Круть. Под 15Вольт 7 банок берёшь и хрен каким насосом и ВВ фигнёй просадить его. 18дорого? Да ша фурукава 110ая видел скока стоит? Йопануца)))

Судя по наполнению, мощность не сильно теряем, все равно остаёмся в интервале 500-550 колёсных сил, в диапазоне 4600-7500, с 340 ой. То что воздух растёт хорошо, но с оборотами и мех потери растут. Так что у тебя там прям полка мощности. Я поэтому просил позырить наполнение. А если чо, то дьюти...

Пля , чуть не забыл))) 23. Повернуть форсы на 90гр - это точно даст +1%.

Не шаришь ты в нанотехнологиях ))) . Написано же - поставить титанат ))) . Литий титанат то есть. Это такой тип АКБ который может иметь напряжение хоть 13.8, хоть 15 вольт, в зависимости от количества элементов. У них очень большие токовые возможности, они ни хера не весят, они ни хера не...

В целом мне так видится ситуация. У нас есть минимум три набора\подхода значительно улучшить результат. 1. ни чего не делая изменить настройку буста по передачам - первая 0.7, вторая 1.15, третья 1.77. Это даст нам неизменную динамику с ускорением 0.8G . То есть 4сек едем 0 - 88 на первой( до...

В этом сообщении, что зачем и почему , обьяснять не буду. . 1. Акб заменить на 40А титанат 2. Снять генератор 3. Поменять приводной ремень на моторе с обходом кондера и возможно гура 4. Снять фару 5. Организовать объемный колодец 6. Снять фильтр 7. Снять пасс сидуху 8. Снять весь задний диван...

6сек и на другой турбине - не интересно. Интересно 5 на той что есть.

Сколько буст был на первой и на второй на том замере где 4.52 ?

очень хорошо, даже обалденно Кстати, с 5400 до 5600 падение, похоже на нагрев кулера, но эт пох. Уже готовлю список доработок ;)

Необходимо увидеть где теряем больше - на оборотах или на моменте или у нас там полка мощности .

Покажи плиз наполнение на 6000, на 6500 и на 7000 оборотах. Плюс 12.5% момента добавить есть возможность не поднимая буста. Это эквивалент +0.2 буста

:LOL:, но нет. Там делов то - омывайку слить да с бардачка скарб выложить . Так то все просто - 11 сек это на 10% больше чем 10сек. То есть избавляемся от 10ти нефеншуйностей, которые Каждая добавляет к 10 Секундам всего 1 ( один ) !!! мля, ссаный процент и задача выполнима. Я сходу пунктов 15...

Я понимаю. Завтра основательно пересчитаю сумму исходных данных - передаточное акпп (340ая же стоит), пару, обороты, продувку наверху, загрузку форс требуемые обороты и попробую решить задачку не в лоб типа буста добавить, а каким путем бы пошёл я, поставив на карту свой собственный мотор...

Копнул со дна ))) Интерес к 100 - 200 не пропал еще ? Помнишь терли за 0 - 200 из 10сек? 0-100 ща едешь 4.5, чуток дожать бусток по передачам, да с поправочками на мехпотери , да с твоим чудотрекшеном , это уже реальность ;). Ну хотяб разок , чтоб если чО то по щщам драггиметром да с видяхой :)

Накаркали блин

увидел. Процент пробуксовки не является/не равно пробуксовке в км\ч.

Не знаю как вы но с моим низким профилем и безкамеры эксперименты ну его нафиг. Да и сначала спусти потом найди компрессор, накачай, проканает или нет еще вопрос, а все равно долбить лед. Ну и нах эт надо когда времени впритык.