Результаты поиска

По поводу м104 на мерсе. Мотор лютый, на сток железе 800 сил легко естественно с доработкой стоковых поршней. По мозгам ставь январь и не парься. На заслонку электронную ставится дпдз и вся любовь, будет и еср и все понты работать, Сток репер придется оставлять также как и сток мозги, причем...

Да смысл давление поднимать то? Оно само поднимается!!!! За 2 минуты до 10-12 очей с 5-6 на старте. Далее все стабильно. 2 минуты погреть машину с утра перед отвалом западло чтоли? Ну нет проблемы кипения газа при работе. Газ кипит только после простоя машины и на холостом когда расход...

Друг а ты в курсе что у меня внутри тех пластиковых проставок стоит? Чтобы газ не кипел нужно или давление повышать или температуру снижать? Так вот у меня там хитрый теплообменник стоит для охлаждения рампы испаряющимся газом :) Поверь если газ вскипает в рампе то мотор никуда неедит и почти...

А заезд каких тачек предусматривается? У меня тачка в бортовике. Настроенная и ездит повседневно. Да объемная эффективность выше изза того что пропан испаряясь повышает плотность заряда. Такой интеркулер своеобразный.

Вязкость ниже чем у бензина. Так что это все мимо. Давление вскипания в какой точке? В баллоне? В рампе? В форсунках? Непосредственно возле седла? А ты в курсе что на больших расходах коллектор Инием покрывается? Рампа леденая, форсы тоже. Что и где кипеть то будет?

Да небудет 1 к 1 никогда, банально изза разной плотности и калорийности. Вот выдержка с статьи.... И так оно всегда и есть, сколько у меня было битопливных заводских машин везде было что расход газа на 15-20% выше расхода бензина в литрах. По деньгам да экономия очень и очень ощутима. В...

Ты хочешь сказать вязкость у газа выше чем у бензина? В 2 раза? Не смеши. Я же тебе говорю раньше виалле использовали 5 поршневой полнопоточный насос. Управляемый электронно для поддержания давления в зависимости от расхода. Форсунки у них низкоомные, денсо. Стоял магистральный рдт на обратке с...

О еще один. С чего вы все берете что кулер ненужен? И что это дешево стоит? Место насоса ты отвалишь бабло за редуктор. Хорошие газовые форсы стоит тоже немало, плюс еще блок управления форсами покупать. Кулер также нужен, охлаждать то воздух кто будет? Газ подогретый в редукторе до 50 градусов...

Ну вот и прибыли.... Пропан в закрытом герметичном объеме не кипит, если он начинает кипеть давление поднимается и процесс прекращается. У меня стоит циркуляционный насос предотвращающий вскипание на малых расходах газа, а когда там идет расход 50 литров в минуту ни о каком кипении и речи нет...

Так поделись знаниями и мыслями. Я на газу туры уже 10 как строю. Немного опыта есть тоже.

И что с того? на одной режимной точке может и попадать и то по видео пляшет туда сюда. Я же не говорю что работать небудет, я говорю что расход будет такой что по цене мало от бенза будет отличаться.

Да блин я же обсуждаю городскую тачку. Можно сделать конячий запас по форсам но тогда по городу и трассе расход будет неимоверным.

Был редуктор брц диф давление стояло как вкопанное. Стоял ещё доп подогреватель электрический. Форсы разные были. Выкладывай скрин поправки с прошивки по ней сразу все ясно что и как.

Да какбы проблем нет. На мощности работать будет и на 200 и на 400 силах. Расход в каждодневной езде доставлять небудет. Скажу так. Расход на Турбо с мощностью около 300 сил между вторым поколением и четвёртым в полтора раза не в пользу четвёртого. Это из за узкого динамического диапазона...

Да я не недошел. Я перешёл давно. Турбу на пропане в 2005 году собрал на втором поколении. В 2007 уже январь стоял и газовые форсунки 4поколение. А сейчас уже впрыск в жидкой фазе. Почитай тему про м208 Турбо. Так вот помню были у меня форсунки с ходом клапана 0.7 мм и диаметром дюз 3,5 так вот...

А то на видео ничего такого чтоб там было 1.5 бара невидно, у нас Ляхов на приоромоторе стоковом на пятерке также ехал.

И что же там за форсы стоят? 0.0001 ома? Все "быстрые" форсы газовые имеют малую производительность, максимум "50 сил на цилиндр" если сделать большие жиклеры то они уже небыстрые ниразу становятся, так как минимальная порция конская. А те что способны кормить больше то уже не форсунки а...

На 4вертом поколении много ненадуешь. На пятом можно Луну но это все само по себе дорого выходит. Ну и степень понизить темболее на тазу это совсем не дорого.

А чем там в аристы это. Мозг управлял то? Электронным дросселем? Нет! Акпп? С горем пополам. Почему? Да потому что там 3 шим соленоида. А вемс рулит только двумя. А там за подпор гидроаккумуляторов отвечает отдельный канал шим который в лучшем раскладе вешают в параллель с магистральным...

А если между полублоками перемычку стальную и на нее 2 датчика детонации прикрепить от каждого января что они неадекватно будут слушать детонацию разве? На 928 порше в стоке так сделано было с одним датчиком детонации в развале блока, потом стали ставить 2 датчика снаружи блока...Но там...