Результаты поиска

2 января и никаких проблем.

Были бы ошибки оно потом бы не работало Все сделано строго как на 1jzgte vvti. Такой же диск на колене также расположен да на распреде Делалось так ища типа гарантий что джейзет отлажен идеально

Ты умный или как? Если мотор после пуска работает. Все едит а проблема с искрой есть только на малых и очень высоких оборотах так в чем косяк то настройки? Если искра лупит куда попало? Вот так на вскидку какой же параметр я нетак выставил то?

И что хорошего в этом бмв? Точно тоже самое и на форд сиерра или скорпио, и на мерсе 126том. Даже на скорпе более прогрессивно сделано с пассивным подруливанием. Насчем шс....ты в нуксе что "плавающий" сайлент тоеты это шс залитый в резину с завода?

А у нас 6 катушек, и искра по цилиндрам невпопад лупит на пуске. Причем это не всегда.

В каких режимах ты проверял и каким прибором? Или просто смотрел на показания вемстюна?

Да забудь ты про ауди уже. Не сошелся на ней свет клином. Эти тоеты (марки, кресы, чайзеры, да и этот лексус тудаже) сделаны очень надежно с неимоверным запасом. Была у меня креста с джейзетом атмо. Досталась она мне с пробегом на обометре 360000 км. Из проблем масло подъедала и подвеска...

Ты бы ещё на телефон отвечал когда тебе звонишь вообще бы цены небыло. По поводу зажигалки да пляшет угол на прокрутке. И этому есть объяснение.

Сам ты горе. Конфиг сам великий смотрел уже. Говорит все ок. Проблем нет. По мне вся проблема в имитаторе трамблера. Да и проблемы то нет как таковой. Просто пуск не как на январе жик и все. В лучшем случае жик жик жик и завёлся. В худшем несколько секунд или просто со второй попытки. В любом...

В общем с горем пополам поженили м104 и а340е Сделали плиту. Толщина 12мм сталь 40 Флекс оставили мерсовский, сделали переходник с флекса на бублик. Кардан передняя часть аристо, задняя мерс. По шлицам все сошлось, укоротили только на 10см. Управлние подключили от вемса. Работает...

Заезжай за крышкой:)

928с4 330 пони. Привезли на объянваривание и потом обкомпресорование.

Тем у кого до 4000 ноль просто с места до 20 будет тухло а потом ураган.

Нифига бублик становится муфтой на от оборотов а от их разницы. А разница определяется нагрузкой. Моментный мотор на бублике едит очень весело!

Прям как в в форд капри.

Бублик жгут. Там то тоже Блока и в стоке она неотключаемая полностью. В тюнинг версии такого нет. Да и есть лютые бублики на Тоету в стоке. Можно подкинуть.

На 0.8 не звенит, на 1.2 почти не звенит и углы адекватные, на 1.5 звенит углы явно поздние но валит всеравно лучше чем на 1.2. Смысл поста в том что детект детона работает адекватно и недает рыгнуть мотору даже если в него залить непонятно какой бензин. Я думаю если там был бы не январь а вемс...

Что именно тебе становится ясно? Есть атмо версия м111 есть компрессорная, так вот у второй степень 8.8 но это всеравно много для 1.5 наддува. Вот ее мы и не разжимали. А у атмо версии 10 с чемто сж.....

Да нифига. Турбовали мы мерсовский 111 мотор, 2.3 компрессор, неразжимвя дули 1.5 бара. Детонил хороше он так, углы валили жестко причем детонил на 98 бензе. Детект детона настраивали старательно. Парень ездил в Байконур говопит местами наливал чуть ли не 76той. Говорит детон бывало на доли...

Да уверен. Скажем так частично удолось систему обмануть но это костыль а не решение. Детект детона там отсутствует как класс по факту. Точнее там есть подобие детекта но реально оно не работает. Ну а проблемы зажигания исходят с эмулятора трамблера.