Результаты поиска

Вот фото того корча на мс. 2014-08-30 20-00-28.JPG 2014-08-30 20-00-41.JPG 2014-08-30 20-00-52.JPG 2014-08-30 20-42-17.JPG 2014-08-30 20-42-23.JPG 2014-08-30 20-43-57.JPG 2014-08-30 20-44-05.JPG Корч редкостный, валит страшно. 100-200 чтото менее 9 сек. Вырезанно там все что только можно...

мс3 вроди плата а прога хз, сегодня уточню. В общем симптомы точно такиеже как и у нас. Причем прошлый мотор (считай такойже только - 2 котла) на январе в 7200 крутился как электромотор, быстренько и без запинок. Мы уже и свечи меняли, и время накопления я менял думал искру сдувает так как...

Причем вчера на гонках общался с челом у которого на 6 котловом бмв моторе стоит мегаскирт и там точно такиеже проблемы с диском 60.2 и вчера же мотор вдруг нистого ниссего резко отрыгнул у него при открутке в отсечку. Сегодня поглядим что с мотором случилось. Но я чтото уверен что там детоном...

Это я уже понял. После 5800 мотор тупить начинает, а после 6200 вааще неедит в бусте. как в стенку упираеться, еле еле докручиваеться до 7000..... Я так подозреваю что там чтото с углом нето твориться, так как по шдк объективно мотор в смеси... Софт Андрея пользовали по причине того что хотели...

Несовсем на половинку, каждый январь на пару котлов с каждого ряда пашет, какбы перекрестно. Система работает исправно, а больше от нее ничего и ненужно....

так в8 же мотор, каждый январь на 4 котла своих.

а причем тут сток приора?

Завели сегодня еще одного мерса... 1UF-fe + компрессор с мустанга + 2 января 2014-08-27 19-35-08.JPG Видео http://www.youtube.com/watch?v=Z3lswr-c1jM&feature=youtu.be

Вчера еще немного понастраивали, сдвинули отсечку до 7200, но без подключенного фазовращателя после 6500 наполнение падает прилично, надо допаивать ключ в VEMS и подключать фазовращалку. www.youtube.com/embed/oDN2iGosy68 наддув 0.6

Наднях купим страховку и снимем видос.

Вчера очко дули. Интересно так поехал. Отсечку нужно еще подвинуть, сейчас на 6200 стоит типа "обкатка".

Да не. на мерсе раза в 2 пошире и раза в полтора поболее в диаметре :) Я думаю если б не резина 275 сзади то коробас бы сдюжил :)

Вроди разобрались. Проблема в егт коррекции была. Сначала отключил егт но оно как показывало 1175 так и осталось, в итоге обнулил коррекцию и все заработало.

Блин да возьми ж ты трубу. Неужели сложно? Куда тебе скинуть конфиг и логи?

Егт походу помер чуть менее чем сразу. Пахал пока проводка на столе была, после первого же отвала помер. Остальные коррекции в 1..... В общем если убрать этот костыль в виде коррекции по передаче то на холостом смесь вместо 1 станет 0.65 и мотор быстренько заливает!!!! и это было прям сразу...

Давай я тебе позвоню и мы пообщаемся по этому поводу, только трубку бери.... :)

В общем немного итогов. В четверг окончательно рыгнула кпп. В пятницу ее раскидали, думали собрать из 2х одну....обе оказались трупами разной степени. В субботу покупаем еще одну кпп. Ставим. Вроди нормально держит. Вчера немного настроились на давляке 0.7....... Турбос начинает раздуваться...

Блин. Что за тупизм...... Объясняю. Я настроить могу мотор и неувалить, не один десяток настроил уже. И эваки злые настраивали и аудюхи, все ездит. Если надо то и карбюратор настрою. Не первый день какбы с моторами занимаюсь. То что карба должна предварительно настроеной быть это уже минус. Тот...

А что значит нетак делаешь? Както можно иначе нажать клавишу автотьюна? В случае матрицы ты просто ее запускаешь и все, никаких вмешательств нетребуеться. Так я и непокупал конструктор. Я покупал готовое болт он решение.... Так сказать плуг адн плей.... А тут нужно как со старым...

Чувак.....Когда покупаешь готовый продукт а не конструктор, то тебе в комплекте должны выдать все чтоб ты подключил и все заработало. Когда ты магнитолу покупаешь или проц например битван от аудисон то тебе неговорят что там нужно внутри чтото допаять, что софт скачать и подобрать который...