Результаты поиска

Непонятна причина расплава одного поршня при целых остальных... Косяк разлива и наполнения вроде исключили. Как только заработаю на Е46 М3 S54B32, так сразу и надую его. Ну или хотя бы на нечто нечмошное, например, Клио ыРэС.

Пролили форсы - все 4 льют ровно, никаких 20-30% разницы нет. Вынул поршни, фото тут - http://photo.qip.ru/users/yevdokimenko/150073640/169185304/

Интересно, сколько раз еще Григорий расскажет о поцилиндровых косяконаполнениях и детонации... :)

Может имеет смысл ВНИМАТЕЛЬНО прочесть последние страницы и тогда понимание проблемы прийдет само собой?

А помоему гугл творит чудеса порой - http://www.youtube.com/watch?v=_yWvH5dC7Yo П.С. Тип на один из этапов своим ходом проехал 2000!!! миль туда и обратно, откатал чемп и неспешно так же укатил назад.

Выпускные клапаны и есть довольно белесые - на фотках это ясно видно... Осталось узнать из какого материала сделан мой поршень и ВАГовский, а также их геометрические ТТХ по кольцам, огневому поясу и толщине дна. ;)

Это все называет словом ОПЫТ. Не зная, что МРВ вырастет не пропорционально росту давления, а сильнее, и изначально планируя дуть до 0.6 бара были куплены 252сс форсы, но аппетит пришел во время еды, при этом меню определенно не подошло форсе (по каким-то причинам) и она решила нарыгать во всю...

Да. Шутку оценил.

Все гадит срок изготовления. Форсы на 315сс уже куплены (в альбоме есть). 0.5 - маловато, но это на 150КПа больше, чем стоЯщая в боксе машина (причем в чужом боксе).

Еще раз повторю: детонации там не было, фильтры адекватные, частоту полосовика определяли еще при царе Горохе. Что касается разлива - ясен перец пролью их как только руки дойдут до сборки. Сейчас встала еще одна проблема: ждать прокладку 3+мм полторы недели или ставить на родную, но тогда дуть в...

Дело ИМХО в форсе, которая подосрала во 2ц., т.к. по ШДК смесь была в пределах нормы, а значит в остальных горшках был некоторый перелив... Если бы проблема была в аццком ЕГТ то проблема была бы не локальной, а 3.14здец был бы и в остальных цилиндрах. Если не прав - поправьте.

Разобрал труп. Фотки фэйла тут = http://photo.qip.ru/users/yevdokimenko/150073640/169124655/ Почему только один поршень расплавился, а остальные имеют живой внешний вид? Форсунка подсирала или еще какие причины? Подскажите, люди добрые. :)

Бляцкей фэйл... Теперь понятно почему 252сс форсы кончились на 0.45+ бара со всеми вытекающими. :( Спасибо за ответ. :)

Maxi, подскажи плиз, на конфе 1.6 16кл (запил ГБЦ с целью гладкой формы каналов, без фанатизма, валы сток с несколько уменьшенным перекрытием, чем сток) может ли при 0.5 бара (на ТД04Л) иметь МРВ = около 600кг/ч, если в атмостоке этот ДВС жрет максимум 320-330кг/ч воздуха (статика, динамика и...

Как часто происходит переопределение последовательности впрыска: при старте онли или периодически?

Чиптунире была темка. Анализируется вроде как изменение частоты вращения колена при том или ином моменте впрыска. Короче какая-то задроченная схема. :)

Сенсор только покупали - оригинал Бош.

ШДК имеет ресурс йух да нийухя, проехал сущий понт.

http://photo.qip.ru/users/yevdokimenko/150073640/168851815/ - Выхлоп на 60мм трубе, прямой (глушак довольно слабо глушит даже звук, к сожалению. Куда ж больше на овасчь с мизерным избытком (до 0.8 в планах)? http://photo.qip.ru/users/yevdokimenko/150073640/167931566/ - коллектор (на 42.4 трубе)...

Подскажите, каковы способы удержания ЕГТ в адекватных пределах если при смеси 11.5..12.0:1 при полном отвале на 5ой ЕГТ в течение минуты спешно вылазит за 900С+? Чо еще сильнее переливать? Но тогда машина уже мычит и не едет, и смысла в этом особого нет, что требует снижения избытка... Каковы...