Результаты поиска

Черные NGK полтора рубля. Недорохо) а коммутатор четырёхканальный нужен. Я просто не особый спец(

Это те катухи которые для AGU моторов? Что-то не разглядел... На клуб турбо не они продаются?

Дима наверное про ИК ВАГовскике?

Коллеги, раз тема пошла про зажигалово, под шумок, подскажите, есть смысл ставить модуль GM? А то искры ну реально городить не хочется.

А модуль не такой?

С наступающим! Желаю, чтобы в новом году у всех все получилось! Спортсменам - побольше чашек, личных и общепризнанных рекордов. Инженерам - трезвого ума, амбициозных проектов и их виртуозных решений. Техникам - крепкого здоровья и железа.

Кстати нифига. Современные кабели из пластика и не сосут влагу, гнутся нормально

Блин, была пара случаев с м74 и м74.5. один раз человек шел несколько часов морозной ночью по дороге чтобы добраться до зоны покрытия сотовой связи. В аудиотехнике автомобильной это бич просто. Пока спасаемся hitano xlr.

Прикольно, беларусы молодцы! У меня есть их версия ШДК на однослойной плате, очень качественный девайс. Жаль только от электролитов на плате не избавились(

Ну так. Сие есть не что иное как устранение заводского косяка) надо на праздниках себе в тазу чутка переделать проводку: кулер и модуль отдельно вытащить, один по массе, второй по плюсу через Доп реле напрямую с АКБ.

А у тех кто не все АЦП ДТОЖ тоже не скачет?)

Ну нифига, когда смесь на ХХ настроена по стехеометрии, а тут бац, кулер и уже смесь 16,5, и уже без наза не тронуться, во печаль)

Я же говорю, что гену желательно "заземлять" на клемму, конечно не китайской минусовой, а нормально обжатым кабелем. Кабель плюсовой от гены тоже не дрысч надо, а честных 16 квадратов. Ибо в автомобиле помимо основной функции АКБ является "шунтирующим конденсатором".

значит там это допустимо. вообще с завода много косячных проводок идет, например, проводка на фары в T4 или недавно боролись с вы*ерами на полоседане: тупо нет прямой массы от мотора к акб, вот шпилька на клемме есть, а кабеля нет. Прикрутили КГшу на 16 квадратов - как бабка отшептала. Даже не...

только говорили о том, что нельзя скручивать на моторе массы потребителей с массами датчиков.

Да, так самое правильное. ИМХО нужно "уровнять потенциалы" причем кузов на мотор через клемму АКБ и лучше в двух точках, где массы датчиков на ГБЦ и кронштейн гены.

Странно, почему на двигатель? Задние фонари тоже на мотор, и помех в бортсеть напустить

даешь каждому потребителю по массе!

интересно, а эксперты видео смотрели на предмет стопаков? вообще самые куевые мысли. про чела со смартфоном и скрытый канал управления. хорошо, что пока еще автопром не дорос до этого.

а январь по-другому? чем это горзит? ну можно малогабаритную релюшку повесть, одной больше, одной меньше.