Результаты поиска

Если время накопления подкрутить то никаких проблем.

Миксовать сталь и алюминий в подвеске не айс, ибо там всегда сыро и грязно. Будет закисать очень быстро. Посмотри хотя бы на проставки колесные, они все окислами покрываются и соли выпадают.

Намутил еще быстросъемное крепление для датчика телеметрии

Ну не всегда, а только когда надо )) Она сейчас 5 месяцев с таким пробитым вкладышем простояла. Просто скоро сезон, вот и пошли работы.

Вот вам сфоткал рядом обе улитки вф38 и 04хла

Ну посмотри на сток тачки где они стоят. Хла стоит в легаси 2.0 МТ 280 л.с., вф-37 вроди на сти ставилась.

Ну это ты уже сам решай, мой посыл был таков что лично у меня сделано вот так, и это прекрасно работает.

Корзина собираются из двух за час с перекурами. Да и потом не вижу проблем взять с разборки маховик за 500р и закинуть его в зип.

Это старые гвозди. Спускали на них мотор.

Если все сделано, то остается только докинуть шайб. Это можно сделать даже через окошко стартера.

А почему педаль в потолке так это же очевидно. У корзины +50 уже изначально ход увеличен из за доработок внутри корзины, а вы еще вилку удлиннили. Странно что Валера вообще сказал так сделать. По поводу этого могу сообщить следующее - у диска Валео от акцента надо сточить ступицу. Иначе...

Вариантов установки три. Шайбочки Проточка маховика Проточка нажимного диска корзины. Как я вижу сейчас часто продается третий вариант. Но зная качество тюнингов на таз лично мне сомнительно как он там проточен. Да и изначально нажимной диск не такой массивный как маховик, так что еще более...

Я с первого раза попал как надо ;)

Протачивается плоскость диска.

Педаль у меня лично в норме. На калине ограничитель. Выжим как на стоке. Маховик проточить один раз невелика проблема.

У америкосов есть лютые моторы на степени и кислоте с конскими улитками, там валы 300+ у них как раз, ну и типовой график с 6000 только начинается.

Сразу проточил маховик на 3 мм. Стер диск валео от акцента. Пихнул ВИС. Стер и его. Сейчас купил Exedy тоже от акцента. Корзина дальше поедет. Тросики не рвутся. Полукольца не трутся. Выжимной не менял ни разу. Вилка живет сток проваренная. Я вообще вспоминаю о сцеплении только когда пора диск...

Забрал диск сцепы Exedy для Hyundai accent. На фото сравнение с приора ВИС.

Т.е. ADV это подъем порядка 0.1-0.15 мм

Никогда на ино валах не встречал фазу указанную при нуле. Можно пруф на ТТХ этого вала?