Результаты поиска

Сток сиерра скорпио крепкая муфта, заменители гавно, нивовская отлично ходит на турбо, уже тыс 150 прошла и полет нормальный....

на форде старом стоит газ инжекторный. Управляеться инварем. Углы для бенза для этого мотора известны очень точно. так вот на бензе при открытом дросселе (разряжение 0) на оборотах больше 3600 оптимален угол в 36 градусов. Для газа же реально это 40-42 градуса. дальше уже хуже едет. На холостом...

Расход в 13 будет если использовать только стоковую мощность мотора. Тоесть ездить в разряжении. Если в бусте то все будет лопать. Делали недавно шниву. Клиент жаловался на расход после турбовки, говорит по трассе 15-18 лопает. Проехался с ним а он тупо тапку в пол давит или чуть приотпускает...

А Вытеснитель не темже занимаеться? И опять же всегда есть смысл делать компактную камеру сгорания. А не растягивать ее на всю поверхность поршня....

Ну так поведуй тут всем в чем крамольный смысл именно такой лужи?

Блин. А вы в курсах нафига вааще эти вытеснители делают то? Поршень когда подходит к вмт выдувает смесь из сквиш зоны усиливая турбулентность заряда. А детон какраз таки и возникает в тех местах где заряд застаиваеться. Причем в классико моторе какраз таки большая площадь вытеснителя и...

Лужа 18 кубов, попадала строго в размер камеры сгорания, недоход делал 0.8 мм Поршень выше вазовского, я собрал в блок колено, потом установил эти поршня с шатунами но без колец, вымерил выступание по каждому поршню и торцевал до нужного значения недохода каждый. Все живет работает, машина...

Да все никак недоберусь до него, убрали на склад его в дальний угол. Вот фото подобного поршня с буржуйского сайта. В нашем лужа чуток поменьше по диаметру была...

Недоход = зло адское. В буржуйских умных книгах пишут что недоход недолжен быть больше 0.7-0.9 мм.... На моторах ротакс на снежиках там в комплекте набор прокладок идет и под голову их аш 7!!!! штук с шагом десятка....и нормируют величину недохода в 0.7 мм типа небольше неменьше. Нераз...

Завтра зафотаю поршень. Брали 5 штук (комплект) один остался.

Да строго детон давит. Тоже бились с такой проблемой пока непоставили поршня от ауди турбовой с правильной лужей. После этого и сток прокладка егорьевская стала нормально держать любой буст.

Ну вы упертые.....на спортах мотор работает почти всегда с макс отдачей. На нем нетошнят, неовощат.....впринципе как и на камазе. И моторы эти ходят долго, в некоторые даже дуют......... Мне кажеться с надежностью там более чем все впоряде. И инженеры там думают явно положенным местом а не...

Ну да конечно современные литры да и прошлого века явно слабо нагруженные моторы:) Повеселили.....

банально проморгали масло. стучит колено, далее или просто разбивает нижнюю головку шатуна или пришват и обрыв... я видел колена где шатуном шейку стерло мм на 2-3 и шатун необрывало. Както приезжал чел который с крыма приехал в Белгород на стучащем шатуне (это 700 км гдето) и шатун необорвало!!!!

Подумай как следует.... Те оковалки крутяться в 10000+ И недрищут. Крутяться эврифакиндей. Да и вааще в моторах спортбайком где бывает и 200 сил литровая мощность никакого космаса нет. Ни титана ни чего. Все обычно. Просто с головой сделано!!!! А по поводу втулок почитай для чего палец пресуют...

бред....если оставить габариты головы шатуна такимиже и вставить втулку то мяса останеться меньше и прочность упадет. При равной прочности с втулкой тяжелее....

нескажи... Втулка в шатуне увеличивает вес его верхней головки. какраз таки в моторах которые за 10000 крутяться втулок и нет. а вот в тракторных моторах объемом 1.3 литра и некоторых литровых там есть.... Както давно притаскивали мотор на ремонт с какойто япошки, непомню уже. там в стоке...

А я чтото в ззр 600 неприпомню втулок... сотку снять хоном...

на одном январе макс обороты будут неболее 5-6 тыс.....

Ямаха фзр Хонда сибиэр 1000 yzf r1