Результаты поиска

не тиал, а нерабочий тиал)))) повникай в вопрос как подбирается жесткость пружины на блоу тиал к мотору.

если принципиально, могу вытащить из головки, которые отъездили сезон) у меня внутрянка тоже вырезана. иначе смысл этого тяжелого колхоза) столбик регулировочный держится в пластмассовом крестике.

заваривал гидрик. тиг. если интересно, могу фото сделать)

кози весят около 5кг. твои магниевые? самые легкие помоему десмонд.

если покрутить захочется, а тиски к верстаку закреплены жестко?)

за языком бы ты следил. учитывая тему на скайлан клубе, я чтото уже вообще ничего не понимаю как тебе за такие дела еще никто нормально не объяснил что так делать не стоит)

мне написал что завтра поедет. если завтра непоедет, предлагаю сломать вторую ногу.

есть, но 4-100. поменял бы на всмпо и слик

парни, ктонибудь мерил расстояние от заливной маслокрышки до капота, в зубиле с 16в? со сток подушками . . .

печальнее в 100500 раз)

просто корч покататься, с небльшим уклоном в дрэг. с тормозами полный порядок. от газ уж ничго прикручивать точно не будут. там все настролько убогопечальное и низкого качества, что даже пробовать не стоит. впринципе уже определился что вилвуд возьму, тк с 4пот на перед пока не ясно.

не. русский какойто с магазина. лучше аналог с ино заказать. типа с экзиста.

там доработка под вкладыш.

это сурж. онже помпаж по русски.

прямой короткий ставь. добавит прокачки подкапоту)

новый игольчатый подшипник немного смазан. то количество смазки которое есть в новом никуда не убежит. я сам туда дополнительно набивал при сборке. проблемы не было. потом был продан на другую машину. надо поинтересоваться что там с ним сейчас. я один сезон откатал. это 10-15тыщ.

не работает там бов.

на корче резина всегда очень разная сзади. и нет проблемы без колдуна. зачем там регулятор?) 500 рублей это цена колдуна сток, с которым надо порядочно заниматься чтобы он правильно заработал(если стоит не в сток месте) нормальный от 2р типа вилвуда. пс. ты видимо мысль не совсем до конца...

во всех местах. там кстати разных много. и тефлон тоже есть.

обычный 8 колдун имеет такой диапазон регулировки, что зад перестает тормозить вообще. просто катится. а вопрос в том, что если не будет перетормоза, то зачем добавлять регулятор в систему)