Результаты поиска

ДС не знаю как разбирается, говорят что только изнутри с выниманием поршня, т.к. лапка к штоку приварена. У лукасов лапка притянута гайкой, а на штоке конусные насечки, в точности как на поводках дворников.

С 2% неудобно двигаться по дворам. При 1% удобнее дозировать на малой скорости. А еще в стоке включена адаптация нуля.

А чего не 10% сразу? Болячку надо лечить а не симптомы. У меня 1% зона работает идеально.

Там-же, на входе штока в суппорт. Но лукас более продвинутый, у них там стоит сальник. У ДС нет.

rus-TEAM,в яндексе забанили? ))

Ось должна возвратной пружинкой прижиматься к одной стороне всегда. Может просто обогрев отключен, и заслонка обмерзает? У меня такое было. Возврат подогрева на место решил вопрос.

У нас бывалые гонщики по осени на гонки обувают обычную всесезонку. Но у них кроме 048 больше ничего нет. По результатам можно сказать что в таких условиях даже всесезонка лучше чем адвана. Слишком холодно для него, и мокро к тому-же.

RS3 для драга не подходит никак имхо. Да и результаты с заездов показывают что зацеп у нее в целом не лучше чем у федералов. R1R на голову их выше.

*у ДС тоже киснет

У сильно б/у лукасов киснет механизм ручника. У лукасов впрочем тоже. p.s. катал и то и то.

ТИИР-295 возьми. Любые эти ферродо им в подметки не годятся, а цена в половину меньше.

В юза сорвать можно что угодно. Попробуй R1R, уверен, будешь в восторге.

Странно, но я ровно противоположного мнения о федях. И греть их очень даже надо. Вот мы все говорим греть или не греть, а про уличную температуру ни слова.

PODONOK,ну так феди не дождевые, это же видно по протектору. И состав корейской резины оставляет желать лучшего (очень узкий температурный зиапазон), при температуре ниже +15 превращается в пластмассу. Зато в принципе не перегревается как 888 или адван - просто теряет в зацепе и начинает мягко...

T1R и R1R принципиально разная резина. Последняя - класса полуслик, более холодный и "дождливый" вариант 888

Чтобы был пафосный пшик нужен акустический раструб с завихрителями на выходе. Любой токарь такое сделает. Как сделать можно подглядеть даже на китайских клапанах.

Или винт регулировочный подпили напильком. А вообще надо смотреть по диагностике исправность дпдз, а потом количество шагов рхх подогнять к заданному в прошивке.

По стабильности на треке все таки я самого хорошего мнения о федералах. Отличные покрышки для вкатывания для новичков. При этом самые жесткие из всех, что положительно влияет на ощущения на руле и уменьшает требования к подвеске и углам развала. правда есть и минус - они самые тяжелые. Хотя...

Аквапланирование кстати у 888 и 048 просто адовое. Они новые в колее всплывают в районе 80 км/ч. К примеру тоя R1R всплывает на 110. Контик в районе 130.