Результаты поиска

покажите мне тут хоть один человек который из нержи сам сварил с первого раза коллектор и он ни разу не лопнул!!!!!!!!!!!!!! даже типа именитые канторы далеко не все могут так сварить, кроме профа на них гарантию долгую ваще никто не дает если мне память не изменяет стоит задумаця по моему

вы одно забыавете все - ни какие другие трубы в машине не греются до 500 градусов даже, кроме коллектора. а он расширяется от этого невеьебенно. и сужается сразу после того как газ отпустил на 3 минуты и постояяно он так туда суда.

у меня щас как раз чугуниевый коллектор с верхним расположением - так вот он лопнул. трещина растет.

сталью мы варили нержавейку. только там труба была метр в диаметре - лопнули все швы в итоге

ага, только у тебя пробег я так понимаю три вечера а у меня полтора года и каждый день весь день на машине и порой очень далеко от дома делать гавно без расчета у меня нету времени

у меня такие 550 они, 4 ома

нормально!!!!!! сварить то я могу а то что у нержи расширение гораздо больше чем у железа это пофигу чтоль? именно изза этого я так понимаю и трескаеця неправильно выбраная коонфигурация коллектора - от того что он сам себя разламывает

да не - самому сварить с первого раза нержу я думаю трудновато. ладно хуй с ней, сварю из черняги, попробую найти безшовные мошт........... гт1752 купил. буду трактористом теперь.

нда блять........ от секвенталки на субаре я ахуел просто. на субаре как всегда - хуева тьма деталей, к ктоторым без пузыря не подходи да еще все внизу торчит, особенно умиляют тонюсенькие тяги в изобилии - это ваще пиздец. при этом все в 3 см от дороги. если эта телка об камень ебнеця то...

ну так и есть я так и написал а почему секвентал нельзя со сток рядом интересно? я бы поставил. только при этом не врубал бы как кулак без сцепления а со сцеплением ездил бы - ну просто чтоб не ворочать кочергой

благодарю............

ну и чо - ктонибудь прочитал больше одной строчки? я например даже первое предложение не осилил

вы кардинально путаете способ выбора передач и способ зацепления зубьев и муфт 1 поисковая - секвентальная 2 стоковая с синхронами - кулачковая (хотя и оа может быть с синхронами) кулачковая для повседневной езды не катит вообще ибо изза ударов кулачкам быстро приходит пиздец.

ну у кого как. у меня лично 15 на хх, остальное 13-14, в бусте 11,5

я вот тоже их сразу увидел но подумал - неужели на смартах дизель есть

я тут кстати подумал - окалина - это окислы железа. а откуда в выхлопе кислород интересно в обычных режимах, если смесь зачастую обогащенная????????

там для лм2 а для лц1 написано что вышлем по заказу. не думаю что они мне вышлют

так, кто тут умный? кто может мне протокол лц1 найти?

наверно езда по говнам с тапкой в пол на скорости 5кмч с гп=7,3))))))

тут прошла инфа от профа что черняга потихоньку отгорает и летит мелкими кусочками в турбину и постепено выщербливает колесо а я тут купил абсолютно нулевую турбину и хочу сделать как раз из черняги и сей факт мне больно резанул по яйцам. так вот вопрос к тем кто долго уже ездиит на...