Результаты поиска

Спасибо.

Эх, не могу найти нормальный блог для таких записей. Похоже формат форума подходит лучше всего. Сегодня попробовал использовать библиотеку для работы с UDS на питоне, но нормально это не завелось, увы и ах. С адаптером DiCE нормально не работает, с MongoosePro JLR требует 64 битных драйверов...

Нет, такое точно делать не буду. Во

Начал разбираться с UDS протоколом. Основной проблемой, для меня, было то, что не было возможности быстро читать большой набор байт за раз. Если читать через ReadMemoryByAddr, то данные получаются не слепком и между запросами проходит большое количество времени. Теперь понял, как это работает...

Скорее шатуны у тебя подогнуты. Дозаливал мотор топливом)

Параллельно начал реверсить ME9 от Форда. Чисто ради обкатки парсинга A2L и наработке опыта по процессорам PowerPC. Вроде даже понял, как там регистры косвенной адресации настраиваются. И все такое. Но вопрос дописывания софта для логирования этих ME9 и более новых через UDS так и остается...

Да, голубые 440 кубиков которые.

Машина стоит в гараже, никуда не выезжаю. А пока, прикупил TD05-16G под субару фланцы. Как придет, поставлю ее. Но сезон уже закрыт. Полный привод рулит)

Навыки как раз пригодятся. Зря ты так.

Да вот кто бы знал. Стенды какую-то ерунду показывают.

Переделал механизм привязки в ВИН номеру. Чтобы было меньше коллизий в возможных пересечениях ВИН номеров. Полное побайтовое сравнение не делаю, делаю выжимку.

Еще один 90 поехал стабильно из 6 секунд 0-100 и из 18 секунд 100-200. Турбина, китайская g25-550.

Прошиваю парочку s80 поколения p3. Есть некоторые тонкости, но в целом, шиночип как шиночип. Радует возможность загрузить блок калибровок за 1 минуту. И это с учетом записи через проброс устройства. А вот с логами беда, логгер для UDS не дописал, поэтому приходится довольствоваться записями...

Реализовал привязку прошивки к VIN номеру. Когда центральный модуль присылает ВИН номер, то я сравниваю внутри его по хитрому алгоритму. И если он не совпадает, то позволяю машине работать, но только в весьма вялом режиме. Нужно теперь перенести эту защиту во все распространенные прошивки. И...

Мой стабильно работает. До этого катался на 1.05, решил 1.1 сделать. Я на 90 катался на такой смеси, потом обогатил до 1.05. Тут сама тележка на 500 кг легче, поэтому мотору проще ее тянуть.

Aisin TF80.

Сегодня наконец добрался до прошивки АКПП. Поменял скорости переключений таким образом, чтобы на малом газу 5 передача включалась до 60 км/ч. Блин, как же классно это работает. Мотору тяги вполне хватает и двигатель не выходит за 2 тыс. оборотов. Прям очень доволен такой настройкой. Там...

Он платный и для конечного клиента. А мне для своих клиентов нужно, значит Vehical идёт лесом. Хотя, тоже можно через проброшенное устройство логи собирать. Но тут ещё лаг сети накладывается. Ладно, там кода не так и много писать, надо просто себя заставить)

Я бы вот хотел на PCMFlasher с поддержкой ME9 Volvo. Но, думаю, дешевле будет купить ключ, быстрее отобьется) Тем более, что начал их более активно щупать. Хотя, проще владельца замотивировать скачать полный дамп локально. И уже потом работать через ОБД.

VirtualHere USB, например.