Результаты поиска

Вот смотри

http://www.turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=3324 Может не в тему, но имхо - тоже шедевр...

Выложи фото, я тебе нарисую

Это че у клима в гараже так чисто?!

Все верно, нитуда посмотрел, у апр 56 горячее колесо 60 мм, как у 3076. Только со встроенным гейтом... :oops:

Re: косые сверления или двоиные , не понятно и самыи высоки 1) хз 2) есть еще вариант составного блока(плита сверху), гильзы можна и дартон 3) имхо: ваговское колено будет надежнее, но менее бюджетно, если нет своей токарки и более геморно

Скорее как 2876, т.к. горячее колесо 54мм

100% заберу

ацкие кишкофоны

Есть маслоуловитель и диск сцепления клачнет, но только все новое

Поддержки обязательно вне зависимости от материала, толщины стенок и размера турбы. А что за мотор?

Ручками, только ручками. Называется Neway

Не парься, стенды все разные, может если ваше авто загнать на тот же стенд, где моторкрафт тачки мерит, то будет 350...

И впуск и выпуск. Направляйки стандартные СМ

пробовали и 9.8 и 10.5, лично мне больше понравилась 9.8, дует на 700 об раньше. На верху не затыкается. Хотя дули не много... короче, если я выбирал между 9.8 и 10.5 в одинаковом тех состоянии, то взял бы 9.8... из субары пробовали вф 22 и 23, дуют примерно так же как 10.5.

У нас седла делают из классических распредвалов ))) Вопрос еще такой - стержень VW клапана тоньше на 0.04 мм... какой диапазон зазоров в паре втулка-клапан можно считать нормальным?

http://www.chel.express-shina.ru/ :D

Если кто делал, отзовитесь... На какой диаметр разворачивали седла внутри? Были ли у кого случаи выпадания заводского седла в следствии развертки?

Обратись к Сергею Нуждину...