Результаты поиска

Maxi, лошара ты Макс, программа называлась Инжектор от Фроста , работала она без всяких инжинерников. Ты уже нихуя ничего не помнишь.

Maxi, ты ваще чего там вякал? тебя кто за язык тянул? ряд новый , это 100% , и ты ввёл людей в заблуждение, с целью "от нехуй делать". Сиди точи напильником свои роторы, подгоняй зазоры, нахуя лезть туда где ты ваще ни бум-бум! Maxi, то что ряд б.у был, то ты щас пиздабол!

Этот фраерок, Макс, спецом срёт в разных темах про продажу. Как то я тут 18ряд новый продавал 2006г. выпуска, дак этот Макс , от делать нех, ляпнул ,что походу ряд изготовлен кустарным методом, в гаражных условиях, с использованием шлейф машинки. Дак у меня сразу все покупатели свинтили...

ой давай ща не будем, до этого ты пиздел про 5ю версию, потом про 35ю, а теперь уже про 43ю , что у тебя всё пиздят. Ничего в TRS уже давно и близко нет к твоим кривым прошивочкам. Ты ещё придумай что у тебя и ИОН спёрли, докучи , так правдоподобней будет лошкам в байку верить. Хочу напомнить...

Maxi, твой лопотание бессмысленное, я даже комментировать не буду. Я прекрасно знаю всю историю , потому что наблюдаю за тобой Эммибокс ещё с 2004года , когда ты в дёсна жахался с Казимиром. По всем пунктам ты проебал , потому что я написал правду, а ты лишь пытался оправдаться...

Софт у тебя реально дерьмовый , что видно даже из статистики софта на турбобазаре. Мало того что ты макс со своим дерьмом постоянно прыгаешь на подножку уходящего поезда , но и цена ещё взвинчена ого го... Пример, да тот же лаунч, когда он появился в TRS , ты жудко ошалел. Ведь у тебя лаунч шёл...

Можно и попроще собрать схемку-адаптер. Суть , сделать выносной драйвер повышенной мощности, способный коммутировать необходимые токи, неспособные выдавать я5.1.

Дело в том , что понижать напряжение импульса открытия не стоит , и дело тут не в том о чём когда то писал Макс, что типа не заводится машина, а дело в том что мин.вр. впрыска резко возрастает. Тоже самое происходит с использованием модулей резистор-паков. Т.е. это кроилово.

есть фото, и технология сварки?

DeadAlone, попробуй передув сделать по улитке, скинь щланг с гейта. Если легко передуется, то улитки хватает.

Куда ТС то делся?

Лошизм и тупость+ безграмотность и ложь , признаки деградации. Катайся дальше на УОЗ=40гр. и 100% дросселя на своём турбошлаке. Нормальные это где на http://ecusystems.ru/, дак это твой дом Лёша так то , там такие же лохи как ты , такой же бред несут , как ты тут, предлагая смеси богаче 14.7...

Передуть больше 1.8 могешь, или постоянно упираешься , в зависимости от погоды, то 1.5 надуешь , то 1.9?

ха ха... лошня полная , чтоб на 100% УОЗ на турбо был 40гр. такого не бывает , либо настройщик дурак полнейший , либо просто пиздёшь , после поездки в 100% дросселя на 40гр УОЗ , в 28гр. уже не вернуть углы, потому что надо на переборку двигателя ехать.

Не объясняйте Максу , что и как , он глуп , ровно на столько же как невнимателен. Человек ни разу в жизни не занимался диагностикой ДВС осциллографическими методами. Максимум что он делал это подключал осциллограф к мультивибратору на 2х транзисторах мп40. Так что не стоит распинаться и тратить...

У Макси софт дерьмовый, надо катать у тех у кого ИОН+TRS.

дело в том что даже на атмо с этими валами ЦН порядка 500 на 6тыс., как у тебя на турбо 600? Что тут не так, ищи в железе косяк.

странно что с 1000 упало до 600 к 7тыс. , может косяк где то? даже на штатных на 7тыс. больше 600.

bulat11a, типа не сезон.... Хорошие тормозилки на зад, стоят уже такие 7 лет на машине, никаких проблем. Типа Ап.

mdn-t, видел машину в Чебоксарах, на контрольных посмеевался над ней, а потом охренел...