Результаты поиска

если на него дует холодным воздухом, то без разницы где он очевидно, что масло теряет вязкость с ростом температуры, так что лишним он никогда не будет

без головы он оч бодро должен крутиться и лить струей должно

кажется, что стенд лучше - даже оптимальное УОЗ жопомером не определишь, там по снимаемой мощности видно не надо ипашить 200 или жечь тормоза, чтобы мотор загрузить от нищеты на шоссе, мне так кажется откатываются, аренда стенда на пару часов стоит дороже настройки

отличие как раз в режимах не газ в пол

придставляешь ФЛИЗ не все барыги-бизнесмены, желающие побольше навариться на любой вещи, у кого-то дело с настройкой не удалось и комплект надо продавать

подниму вверх

спаять не проще, если эту покупать не хочешь?

куплю собранный инженерник пишите в ЛС январь стоит 3500, впаиваемая плата 2500, за вменяемый ценник в районе 6 тыс готов купить

берешь насос, подключаешь к испытуемую нему трубку обратки, ставишь манометр около насоса через тройник и смотришь без РДТ и всякой фигни просто перепад давления на трубке или всей магистрали - вот ее сопротивление. Топливо очень текучее, не будет там большого перепада. т.е. магистрали не душат...

она от субару бывает и от эво они разные на эво найти сложно легче переварить любой другой

да под термолентой гниет жутко, но если это водопроводнач черняга, то переживет у меня говнопаук прогнил за год

Это явно оправдывает гемор по резке рамки...

на вольво теперь слишком похоже хотя в европе субару и покупают, как замену вольве

какой давляк в голове в этом месте? 0.6 мало вообще в теории с турбины на прогретом моторе на хх должно сливаться более 500мл масла за 1 мин

18тыс в первом посте написано

здесь и январь не нужен: электронный соленойд и тройник с жиклером допустим на 1.5 бара. соленойд закрыт - воздух сразу в акутатор - малый наддув открыт - через жиклер часть воздуха выходит - валит

январь-же умеет рулить по передачам у нормального настройщика, зачем что-то еще

тему вверх

так видя это уже можно готовиться бесколлеторный мотор от какого-нибудь лифта перематывать, контроллер к нему паять и акумы с моделек собирать в мегасборку, чтоб авто ввалило и них дешевле 200 наверное выйдет явно

из-за долгого лежания снятой у кого-нибудь начинали стучать гидрики? они вроде не должны вытекать и на крайняк наполнятся после запуска почти сразу. даже пустые новые не прокаченные предварительно гидрики вроде наполняются, постучав на хх с минуту и процедура прокачки желательна но не обязательна