Результаты поиска

Была такая же проблема один в один

Зажигание на модуле? Если да меняй модуль

22 палец и классические шатуны. обороты немалые нужна прочность конструкции...

да все правильно давление давление расход расходом.

Сток клапана не будут цеплять если сделать кромку у лужи 2 мм . и заглубить лужу мм на 4

Да выдержит будет буксовать но выдержит.

Слабый прижим это понятно . Но меня смущает не дофига ли я маховик проточил

Любого из них хватит

Так у меня корзина сток 2112 вис

Кто скажет при установке лепестки были почти параллельны маховику это сильно критично?

лепестки не ушли они параллельны. Получается много с маховика снял?

вобщем поездил сцепа так и буксует. Буксует не то что сильно а просто нереально, когда разогреется вообще не держит

Да я про тоже(конфиг сил на 200 максимум), ну хоть немного ободрил спасибо!

ну выжимается нормально можно даже еще было просадить но сам факт такой засады. Просто не пойму должно вроде держать ну явно не хуже стоковой сцепы(

Вобщем поставил сегодня сцепу корзина вис 2112,2106 широкое феродо. Маховик просажен в сумме 1.3. До этого стоял стоковый крафт 08.Выехал из гаража поехал и офигел... Буксует сильнее чем с восьмерки. Конфиг td04l дую 1 бар объем 1.5. сток валы башка . Теперь как то руки опустились по такой жаре...

Честно я вообще слабо представляю как можно затурбовать авео. Движок то да а вот трансмиссия.

уже обсуждалось .Клапан не дает во время стоянки уйти маслу с каналов гбц и все. Если его убрать ничего страшного не произойдет

спасибо посмотрю

Вобщем попросили помочь сделать турбо из шевроле авео 1.4л.Был бы таз то все пути давно известны,а вот шевик много непонятного.Может кто собирал уже такие машины и может рассказать...

давить из под щупа может просто из за того что резинка вывалилась ,развалилась ,порвалась и тд.