Результаты поиска

ну а что тут думать ? ставь и радуйся ! если конечно нагрузки боковой не будет ... боковые нагрузки современем скорее всего поломают болт ...это если рычаг петли больной будет

Кстати может какая книга древняя та на которой есть шайба ... может на первых кпп такое было ?

никуда он не сместится ! так как на 5й передаче оба вала притягиваются к подшипникам

Согласен ! я не вижу где на фото из книги там шайба (( может я косой ? автор покажи там шайбу

это не проставка ! это подшипник ! вернее его внутренняя обойма

выложи фото

лучше тему закрыть ))))))))) дабы не портить тебе нервы ))))))))

ну так вроде поршень и не должен равномерно расширятся ;-) или не так ? юбка полюбому больше ...

алспорт вообще не ходи ! купил у них гбц типа запилена с увеличенными сёдлами ...на деле оказалась запилина в черновую как будто зубилом пилили .... и стамеской... а сёдла тупо сток развёрнутые и всё . Конечно предложили они мне вернуть деньги по пресылу гбц...но я живу в Казахстане и доставка...

да пара там не много решит ( в его случае )

подходят......;-)

ну если вопрос стоит про замену пары а не ряда , то только 3.5 пару )) больше думать нечего ! а так - тюненный ряд решает ;-)

ну в поисковике куча инфы ! вот например http://2114.ru/forum/archive/index.php/t-1936.html да это то что попалось первое на глаза при поиске... пару нужно выбирать по потребностям , в общем много факторов ! характеристики мотора , цель замены пары ? и тд

ничерта не понял что там случилось

по звёздам или астрологическому прогнозу :D

из хелпа к Матице (Maxi ) : После запуска и загрузки калибровок в инженерный эбу посмотрите на поведение параметра LM1= - он должен отображать то же самое, что и на индикаторе вашего прибора. Если вы используете лямбду LC-1 подключенную с помощью аналогового выхода к ЭБУ – несоответствие может...

наверное перепрошить

взвесить и сдать на металл ))))

корки бэлл )))) я тоже обваривал изнтри ) но снаружи тоже

наверное нужно изначально проверять простейшие вещи чтоб так тут не лошить )))