Результаты поиска

Цитату дай. Настраиваю, не ас, но ума хватило увидеть что рубит мотор из загрузки форс,и что если забеднить то едет дальше , кинули форсы и поехало дальше.

Я считаю так, потому что на сток форсах мотор рубился на 6000,кинул волгофорсы до 8000 точно доехала,сток 1.5 8в 10.93 вал дальше мотор не едет просто. Ко всему в логах на сток форсах как раз загрузка форс 98 проц.. Самый простой варик впаять микруху которая форсы дергает в 41.

Убери всю таблицу уоз градусов на 8 и прокатись,если не едит ,но не звенит,поднимай угол там где не едет. И что за свечи? Вкрути заводские.

по форуму много кто может переделать 71 в 41, там мелочные переделки,точно надо дтв распаять, микруху управления форсами. у меня друг тоже этим занимается. а проблемы у 71 блока по топливу, из за драйвера управления форсунками, который есть тот же драйвер что в я7.2 управляет зажиганием,у него...

притерлось у тебя всё в первый прогрев, а сколько ты не обкатывай если нет зазора на юбке, кольцац,пальце,вкладышах и т д, это репнет в боевом режиме.

и где связь ковка-хон??? ни смущает что поршень не влияет на износ стенок цилиндра???за эти вещи отвечают кольца, радуйтесь у вас на ковке кольца стояли нормальные. и зазор юбка-цилиндр и на замках колец был в допуске, раз ни чего не прихватывало...

ты это вообще к чему???таблетку не дали?

С днюхой чувак!!!здоровья и успехов в ни лёгком))))

не е*и голову ни себе не людям! ставь ниво поршень с зазором 5 соток, и 0.4мм на кольцах, делай лужу без цековок, тупо в токарке от центра к краю пока не уберет сток нива лужу.и настройся нормально, будет мотор ездить столько, что тебя тошнить начнёт от него.

Он мне кажется подключает что то не так или рльно масса отпавшая. у дпдз 3 провода как и дад, +5в ,земля и сигнальный с подтяжкой на 5в, не замыкал 5в на массу,но есть подозрение что это убьет микруху. Раз при подключении дад увеличивается ацп на дпдз,выходит что через провод массы идёт +*и раз...

Греет выхлоп смесь богатая .ниже 12 смесь не надо имхо. Есть возможность статику поцилиндрово крутануть? Выкрути свечки, посмотри внимательно где следы детона,и статику уменьш в цилиндре статику и катанись,проц на 20 залей не бойся.

Убогие 8в в большинстве своем лучше едут когда уже звенят,но приходится откатывать пару градусов назад. Нормальный мотор на примере 16в с нива поршнем без цековок.тупо лужа еще не звенит, но не едит не пса, на 8гр лично уменьшал угол на 1кг избытка и тачка лучше ехала,а звенеть начинала спустя...

я не совсем понимаю вашу агрессию, по отношению к midnightracer, он на личности не переходил. по поводу датчиков GM, что такое датчик воздуха?инновации на службе мегасквирта? чем gm датчики отличаются от сименса,боша? везде ацп от 0-5в... вообще весь смысл таких систем сводится к тому чтобы...

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=16748&highlight=89613271980 читай

ребятки, на днях кент мой обнаружил одну интересную вещь, направляйки блок-гбц на сильно сбритых гбц нужно подпиливать, иначе между гбц и блоком приличный зазор, он затяжкой устраняется, но в дальнейшем проблемы с прогаром прокладки гарантированны. будтьте бдительны.

прям как девочка блондинка описал))))

Ребята с проблемными тормозами,как у вас дела с контурами? Диагональная схема через калдун? Если так, то НУЖНО перекинуть контура на пере-зад.и зад через одну трубку через один контур калдуна и через тройник на зпдние колеса....дело в том что у калдуна контуры работают не равнозначно...видел...

Можно транзюки раз заменить на более надежные и забыть,тебе ли рассказывать про их разнообразие..

совершенно верно,приоро шатун достаточно прочен на разрыв чтобы тоскать этот поршень, ребята всегда проверяйте зазоры на замках колец.

самое плохое при подборе клапана, то что когда отрывет тарелку в живых в лучшем случае остается колено, и побитая гбц с заменой или правкой сёдел.а в худшем мотор едет на мусорку.