Результаты поиска

хорошо если так:) однако есть сомнения-все же на словах как правило обговаривается-без подписей договоров..с этим как?

Мне надо сток воостановить..

автотрейдингом отправить сможешь?

ну незнаю..я своего боша за 1000например сдал потому что он нафиг никому не нужен...

ценник ахтунг!

Нужен январь 5.1.1(71) или бош 1.5.4(70)-одновременный впрыск 8в без дк и дф, на 2109, и еще проводка под все это дело..очень желательно чтоб вместе..

ну какие тут могут быть чертежи-тут твоя фантазия только-в одну руку карбы в другую дпдз ваз:) -если есть родной датчик положения снимаешь его и пытаешся изобразить переходник,.. теоретически даже наверное можно и родной использовать если вбить мозгам его характеристику-сигнал-угол открытия...

пдз тазовское приделать можно-что мешает то, а на чем ты собрался это настраивать?

ну вот так например:) http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/ferst/

жесткач:razz: вспомнилось как в 16лет дырки в поршне 2х тактного совкоцикла напильником драконил-а вдруг попрет:)

ага в часов 12 ночи когда у нас 10-15градусов валит почетче+еще асфальт холодный, зацеп хуже-букс

неважно, ты принципы основные смотри..

курни инфу про субару Б4 ЖДМ годика так 2000-2001, потом они твинскрол вроде как сделали.

отстал от жизни в теме компрессоров:oops:, а че за конфиг если не секрет? кстати про управление от компа-я на тд04 напрямую когда подключенна(это 0.4-0.5) все равно пинок чувствую..

вряд ли, это всего лишь полторашка.., компрессором сил 150-170 можно, но не как не 300. ну еще вариант твин турбо изобрести-маленькая+большая улитка, только бюджет уже будет ненормальным:roll:

8ве..этим все сказанно а зачем дуть 0.5 когда можно 1, с почти теми же затратами?:)

болты на 12

я так всегда затягиваю..

жесть, по любому палтос туда вкинул..перспективнее было бы турбовую аудюшку взять, или хоть двиг от нее

08 блок, 16в ставлю всегда 08 прокладку..