Результаты поиска

Не знаю, ты что-то путаешь. 2012г - посмотри, почитай на счет колен в моей теме - там всё заипись было

наклон 85 и 0 смещение.

Моя НЕ КИТАЙ турбина KAMAK: http://www.kamakdynamics.com/profile/shop_content.php?coID=3&Twesid=a2cf062ca074899acae19b6fefb4a745

позже - я на работе :roll:

ДАД оттарирован правильно. MPXH6400. Логи - чтоб ты увидел давление. Эта турбина стояла как при ДМРВ, так и при ДАДе. Турбина столько же дула и на ДМРВ - стоял мех. манометр, причем, прошедший ПОВЕРКУ в лаборатории у меня на работе

У меня при разных комплектациях мотора (ГБЦ, валы, объем (1,7 и 1,5)) эта турбина дула от 2,1кг до 2,3кг. Больше не дула только из-за того, что она была маленькой под мой мотор. Она отъездила 3 сезона.

Я говорил про 2,3кг избытка, не знаю как это понял ты. Турбина не КИТАЙ. Если есть информация о том, что это Китай, то выложи информацию сюда - почитаю. PS. Ни чего страшного, что я на ТЫ к тебе обращаюсь?

Maxi, скажи,пожалуйста: 1. Чем плохим грозит эксплуатация турбо-мотора, настроенного на ДМРВ на январе? 2. Можно ли на ДМРВ быстро ехать, в драге, например? 3. Из 11сек на ДМРВ выехать можно?

я себе в 2012г поставил сначала диск от Пиленги (с демпфером). Так его весь расшатало в демпферном механизме за 2 недели езды. Поставил бездемпферный диск - всё хорошо стало. Разницы при троганье не почувствовал

Вот тут другой лог при других настройках мотора. И на х.х. другое давление :roll: :

Ты о чем????? Про какие 3,2???? Я писал про 2,3 кг :roll: я же уже напмсал несколько раз - этот лог взят при настройке на дад. Ты не верил в давление,развиваемое турбиной - на,смотри. Причем дмрв? На дмрв турбина дула столько же, только нет возможности график показать. Чего не понятно?

Нормальный лог,не наговаривайте на него :grin: хх никуда не проваливается. Стоит себе,мотор работает,а потом с лаунча ехать начинает. Угол тоже норм. Зачем весь лог выкладывать,чтоб бурное обсуждение каждой его точки началось? Не, не охото че-то :-D

Там не 100кпа и перекрытие... ого-го...

Макси, Ты про давление спрашивал и настаивал - я тебе лог дал. То что там дад стоит - это отношения к давлению турбины не имеет. дад оттарирован у меня нормально Еще раз говорю - завязывай людей углями называть. Следуя твоей терминалогии - ты звезда получается...

Макси, Ты про давление спрашивал и наставал - я тебе лог дал. То что там дад стоит - это отношения к давлению турбины не имеет. дад оттарирован у меня нормально :roll: Еще раз говорю - завязывай людей углями называть. Следуя твоей терминалогии - ты звезда получается...

При чем тут дмрв ? Тебе же давление надо было показать- смотри. И хорош углями других называть, а то тебя не иначе как звездой назвать нужно.

Я же написал,что это первый попавшийся лог,на котором указано давление турбины близкое к озвученному. Лень искать другие. Нормально там дад оттарирован:roll:

Я сначала на дмрв ездил,потом на дад. Огромной разницы не произошло:-). Просто вы на дмрв не ездили и не знаете как его правильно приготовить. Стоит попробовать.

;););) тут, как бы, с лаунча трогался... ну и поехал, поехал... степень 8.2 тут.

не, ошибся, этот лог на 100-ом VP бензине