Результаты поиска

В продаже: 4. Рампа с двумя подводами и с топливной магистралью большого диаметра до насоса = 3т.р. 7. Корзина со стальным нажимным диском и двойной пружиной = 3т.р. 32. Керамический бездемпферный диск сцепления = 1,5 т.р. 12. КПП в сборе - сток ряд, пара 4,9, винт. блокировка, плита...

Болты проданы. В продаже: 4. Рампа с двумя подводами и с топливной магистралью большого диаметра до насоса = 3т.р. 7. Корзина со стальным нажимным диском и двойной пружиной = 3т.р. 32. Керамический бездемпферный диск сцепления = 1,5 т.р. 12. КПП в сборе - сток ряд, пара 4,9, винт...

--------->

:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

Там масляный канал в блоке наверно уже оч. близко?

вверх !

ну, кроде как, совещуха у РАФа запланирована на 10-е число...

5л - это я имел ввиду задний привод и полный привод.

Жестоко :):):):):):):):):):):)

Vovan666, а спорт как делить будут? передний, задний, полный и без деления по объему? т.е. моторы 5л турбо будут гонять с моторами 1,5л???

зачет СТРИТ: кредиты

Согласование завода - ЭТО документ. Обварил морду - ну, конечно, это плохо, ведь на раллийках зла желают всем. 16v классика - не выпускалась и .

а теперь представьте, что все эти манипуляции нужно проделать для подготовки авто в зачет СПОРТ ! я уже озвучил - 87т.р. у меня ушло на покупку всего необходимого для участия в этом классе (сиденье, шмотки, пожарка, ремни, выключатель). + Вся работы выполняется мной одним.

зачем строить? да для того, чтоб прежде, чем что-то тут обсуждать и навязывать остальным людям, Вам нужно понять как что устроено, в какой последовательности делается, что ПЕРВИЧНО и что важнее. Покажите мне согласование 16v 2112 на классику. Потом будем говорить про турбо. Вопрос был в моторе...

по секрету скажу - я летом купил барахла для участия в зачете СПОРТ на 87т.р. (сиденье, ремни, шмотки, пожарка. Шлем был)

Иномотор в ТАЗ засунуть можно, без проблем (ну или с проблемами), только тогда - прямиком в прототипы

Какой нахуй слив? сантехник бля! Serzh36, когда что-нибудь своими руками построишь, настроишь, поедешь, вот тогда про сливы (сантехнические, на дереве которые растут, водосточные и пр.) и говори. Еще раз говорю, сначала пожите согласование 16v 2112 в классику, а затем про турбо будем...

не, пусть кто-нибудь сначала покажет согласование на 16v 2112 мотор в классику - он ведь и атмосферный на классиках стоит у некоторых. Мы ведь не турбо обсуждаем, а 16v. А когда покажут, тогда про турбо будем беседовать ;)

так whitestorm и сам так считает, что на классике должен стоять 8v. Он на 8v и ездит.

Чего ответить то? я свое мнение написал выше. Колхоз - в топку. Кулек и турбина - не показатель. Подрезать ни чего не нужно, достаточно сделать пару отверстий под пайпы (у меня так). А еще у меня обварены дополнительным железом моторный щит, брызговики, лонжероны, в "телевизор" вварена труба...