Результаты поиска

ну с таким подходом подкрути ограничитель дросселя, чтобы приоткрыт был и едь на настройку ппц, лучше-бы мозг отвез настройщику написали хоть как-то рабочую прогу

потом авто вообще продастся с разобранным мотором, который опять надо настраивать...

трещин нет в горячке?

РДТ и ДАД не создают расхода воздуха - ни на что не влияют

вакуум Лукас 10 дюймов, ощущается тяжелая педаль только когда разряжение на -0.3 и меньше (ближе к атмосферному) что за валы и как они закручены, что вакуума нет? СТИ-7 хх 1300 было -0.5, злее не ставил... объем ресивера не должен влиять на разряжение, только валы

еще под ней металл жутко гниет...

нет это 16ве они же по виду даже разные

он новый и там и там, зачем платить больше?

турбина боком(сливом не вниз) чтоли стоит на авто?

все на замену пишут, никто не спросил, что там с маслоподачей и вентиляцией картера может там льет в нее ведрами, слив скинь - померий расход на прогретом моторе на хх - универсальный совет

снять подачу и слив пролить керосином отверстие с резьбой не рестриктор - у меня тоже самое

грузовиков точно никто штрафовать не будут, они же по необходимости ревут и за рулем профи ппц

вверх не хочется другой переваривать крепление и шток

правильно делают - тихий и не затычный выхлоп бывает но для мотоциклиста прямоток это его безопасность

нержавейка или его почистили?

рестриктор какой стоит? там нет встроеного надо 0.8-1мм

вверх......

на стоковых машинах ГБО новых поколений не рулит зажиганием, хотя газ вроде дольше горит и поджигать его надо раньше. чем обусловлен такой подход? или разницы нет почти в отдаче

вверх вот такой

а что не видно на фото что с 16ве