Бак в багажнике есть где то фотки в начале темы. Из него выходят трубки на быстро съемах под машину. Там магистрали. Рейка топливная устраивает полностью проблема в шлангах. Конкретно сегодня шланг подачи побежал по вальцовке перед стартом.. хотя новый поставил перед выездом. А так шланги один...
Да. Все получилось... сделал кнопку на руле... не удобно правда. Лягушку не стал пока потому что прт переключениях был бы ланч всегда... вникать вкладку буст по передачам было некогда и тем более нулевую скорость задавать... и самая главная проблема в том что алгоритм целики и ваз скорости...
Нужно переходить на армированые топл шланги т фитинги. Вопрос вот в чем. Рейка топливная от чего пидрится на 16рь?
А так да, в принципе не плохо... 13.3 норм время... хотел конечно 12 с большими либо 12.5... но ничего, все впереди?
Спасибо... сложно, но в принципе понятно... только в поле я похоже это завтра не соберу..... более простого решения как я понял по мимо резистора нет(((( не получится кинуть кнопку и 2 провода
Я правильно понимаю.... покупается любая лягушка... хоть тормоза. Один провод в мозги... другой по назначению и все? В итоге я получаю лаунч (автостарт) и если правильнл понимаю то смогу переключпться без сброса газа